在18%的基建投资增速、丰富的矿产资源储备以及“南南合作”战略东风的共同驱动下，巴西工程机械市场迎来快速发展，为中国工程机械企业打开了一扇充满机遇的市场大门。

矿山与基建蓬勃发展，释放超万亿设备需求

巴西作为“矿产大国”，其铁、煤、铝土矿等资源储量位居全球前列，矿业对GDP贡献率达4.3%。2024年启动的“矿产4.0计划”投资50亿雷亚尔升级采矿设备，直接推动30吨级以上液压挖掘机进口量激增24%。

与此同时，巴西“2023-2026国家物流规划”掷出1.7万亿雷亚尔（约合3400亿美元），重点推进北部铁路网、圣保罗地铁6号线及亚马孙河疏浚工程等项目。2024年上半年基建招标额达1890亿雷亚尔，带动路面机械、港口设备采购量爆发式增长。

2024年，巴西建筑和采矿技术协会的调研显示，76%的当地行业受访者预计工程机械市场需求将增长6%。索布拉特玛公司的数据显示，土方工程设备销量预计增长7%，达到3.3万台，建筑机械销售额预计增长6%，起重机和升降平台销售量分别增长20%和11%，全产业链呈现高景气态势。

中联重科巴西子公司贝廷网点开业

全面开花，中国挖掘机与装载机占半壁江山

在这片充满机遇的市场中，中国工程机械已然占据一席之地。

中国机电产品进出口商会数据显示，2025年一季度，中国工程机械对巴西出口约5亿美元，在所有出口目的地国中仅次于俄罗斯与美国，位列第三。细分来看，工业车辆出口额达11608万美元，零部件约1亿美元，起重机械7399万美元，挖掘机5128万美元，装载机3669万美元，路面施工机械3385万美元。

重点来看挖掘机市场。2024年巴西共进口了近1.5万台挖掘机，金额超7.5亿美元，其中中国设备占比达50%。更重要的是，三一、柳工均实现了微挖（SY16C/9027FZTS）到大型矿山设备（SY1250H/CLG950E）全吨位覆盖，优于以小型设备为主的日韩品牌。从金额上看，三一位列第一，斗山山猫、洋马分占二、三位，三者合计占比超50%。

再看装载机市场，2024年巴西累计进口装载机超1.9万台，金额近7.8亿美元，中国原产装载机数量占比超六成，金额占比超五成。

2024年6月，徐工巴西制造基地第23456台产品下线

本地化深耕，中国工程机械巨头笑傲巴西

巴西市场的广阔机会与巨大潜力，吸引了中国工程机械企业广泛关注，尤其是各大龙头企业，数十年如一日深度耕耘，取得了令人瞩目的丰硕成果。

当前，三一在巴西的设备保有量已超过万台，参与了巴西各类大型建设工程，从机场到码头、从淡水河谷的铁路建设到圣保罗市的环城公路，从世界杯场馆到奥运会场馆，处处都能看到三一设备的身影。

三一设备在巴西参与场馆建设

徐工亦不遑多让，从南美最大摩天轮到里约奥运会场馆，从巴西世界杯球场到巴西境内各类公路、市政轻轨项目，徐工巴西制造的工程机械产品被广泛应用于巴西各领域基础设施建设。

中联重科同样将巴西视作重要战略市场，公司混凝土泵车在当地市场份额已超过70%，工程起重机、高空作业机械等产品近年来也取得快速增长，尤其是大吨位起重机本地化新品，广受当地客户青睐。

警惕风险，“掘”胜新增长周期

巴西建筑设备市场研究机构Sobratema发布的报告显示，巴西建筑和矿山机械设备市场信心逐步恢复，未来三年有望开启新的良性增长周期。预计2025年，巴西建筑行业非小型液压挖掘机需求数量将超10500台，建筑市场设备需求将近37000台，高机升降平台需求预计近5300台，压缩机及道路卡车也有较大需求。

另值得关注的是，巴西政府提出2030年前工程机械新能源渗透率达到30%的目标，这无疑为已在新能源领域拔得头筹的中国企业带来了新机遇。

当然，开拓巴西市场并非一片坦途，企业也需应对各种挑战。比如，巴西复杂且繁重的税收体系让很多外来者头疼，其税收实行联邦、州和市三级征收管理模式，繁多的税种让企业在面对税收规定和税务程序时困难重重；另外，文化差异带来的劳工关系挑战以及汇率波动也会增加企业经营风险。

正视风险，迎接挑战，紧抓机遇，再谱新篇！从矿山开采到基础设施建设，从传统燃油到新能源，期待中国工程机械企业以强大的技术实力与更为深入的本土化布局，在巴西市场持续书写“中国制造”的精彩篇章。