前日，浙江合生吊装购买的全球首台九桥4000吨全地面起重机SAC40000T在甘肃白银平川20万千瓦风电项目顺利完成了首吊。

该项目安装的6.25MW风机，轮毂中心高度120m，机舱重150t，含吊具等总吊重180t。单就起重量来说，用SAC40000T有点大材小用，而选它的原因正是它无与伦比的九桥灵活优势。

该项目是典型的山地风电，坡多弯急，作业面场地十分有限：塔筒中心位置距离悬崖边约40m，设备进场后要在非常狭窄的空间内完成掉头、摆横站位，作业半径大约24m，就位后，车头刚刚好在崖边，用现场人员的话说：长1m都不行。

项目负责人杜玮辉介绍说：“因为场地限制，十桥车难进来、摆不下，只有这个九桥可以满足。”

除了尺寸上的优势，SAC40000T的组装、转场效率也让施工方赞不绝口：

• 超起组装速度快，左右超起全部装完仅一个小时，设备负责人张杰说：“这是我们第一次装，下一次会更快，绝对一小时内搞定。”

• 负重转场能力强，结合不同风场地形，提供多种转场模式，最重可带全臂、全腿、主卷扬和超起转场。此次SAC40000T就携带了全腿，第一、二节臂和伸缩油缸，成功挑战了最大坡度30%和长2.5公里的连续S型急弯，顺利抵达机位，大大节省了转场之间设备的拆装时间。

• 工作效率高：第5节塔筒吊装时间14分钟，19分钟完成机舱吊装。

凭借9桥优势，SAC40000T顺利通过了众多S弯挑战

SAC40000T带支腿/一、二节臂自行驶向机位

65分钟完成超起的全部安装

起吊前一天，接受瑞雪的洗礼和祝福

对SAC40000T的首吊表现，浙江合生吊装公司总经理孙磊评价说：“这个9桥带大臂在山地转场灵活性非常强，这次机位这么小的情况下，支车组车才用了4个小时。它的人性化设计确实好，减少了很多时间，尤其超起装配，2个超起只用了一个小时。还有拉板的入槽设计，一个人就可以接，大大节约装配时间，另外就是超起桅杆一键同步这些，这么大的车，效率这么高，No.1”。

拍摄：贺海龙