近期，维特根 W 380 CR 新型移动式泡沫沥青冷再生技术在辽宁省S102沈海线道路修复工程中成功应用，这也是维特根绿色道路再生工艺继G304丹东凤城段修复工程后再次在辽宁省的成功应用。

这一绿色节能、灵活高效的道路修复技术凭借良好地经济效益和社会效益得到了当地相关部门的充分认可。

项目概况

S102沈海线是辽宁省沈阳市与辽中之间的一条重要通道，双向6车道，原路面宽度 30 m。经过多年的行车荷载与紫外线老化，路面状况指数有一定程度的下降。

维修前路面病害主要为疲劳裂缝、车辙、网裂等，平整度较差，严重影响行车舒适度与安全性，亟需一次全面完善的修复。

为了更好地响应国家关于低碳道路与循环经济的号召，也为了新材料、新工艺、新技术、新装备的推广应用，经研究决定对部分路段应用基于同步摊铺的新型低碳移动式泡沫沥青冷再生技术进行修复。

维修方案

首先需要对原路面基层进行局部病害处理，然后对原 19 cm 沥青混凝土面层铣刨移除掉一定厚度后，再进行泡沫沥青冷再生，经回铺压实后形成 12 cm 厚的泡沫沥青冷再生层，最后在其上进行罩面。

施工过程

由于双向道路中间设有中央绿化带，施工期间临时将双向交通都改到其中一侧的单向三车道道路中通行，对另一侧的对向三车道进行封闭施工。由于仅余单向道路通行，所承载的交通压力剧增，因此需要采取高效地施工方式，缩短工期以尽可能降低对社会交通的影响。

项目采用的维特根 W 380 CR冷再生机，可以一次性对一条车道进行冷再生。在本次应用中，还采取了先由一台维特根铣刨机对原路面侧方进行预铣刨，从而实现更大再生宽度的灵活方式，从而减少纵向施工接缝。

W 380 CR 冷再生机对原路面材料进行切削破碎的同时，通过置于铣刨罩壳上的喷洒杆精准添加泡沫沥青和水，并且与预撒布于旧路面上的水泥一起进行搅拌后生成泡沫沥青冷再生拌合料。再生机铣刨和拌合转子的下切模式也优化了切削材料的颗粒形状，改善再生混合料级配，进而保证高品质施工。

随后 W 380 CR 通过输料皮带将冷再生拌合料输送至紧随其后的福格勒摊铺机料斗，通过摊铺机的同步摊铺工序进行回铺。通过冷再生机的铣刨鼓再到摊铺机熨平板约 25 m 的长度范围内，经过铣刨鼓的下切工艺，以及同步摊铺过程的再次拌合，保证了再生材料在横向与纵向都实现了动态均匀性，有效消除了路面材料的离散性。

此后，回铺后的泡沫沥青材料，经压路机多次碾压成型，形成致密平整的泡沫沥青冷再生结构层。整个施工过程采用流水式作业，再生过程一气呵成。

悍马 HC 228i D 国四排放全液压式单钢轮压路机进行高效压实

经过多遍压实后，形成的泡沫沥青冷再生结构层已具有一定的承载力，其上进行橡胶沥青碎石封层，在需要时还可临时开放交通。

泡沫沥青冷再生后取出完整致密的芯样

技术优势

维特根 W 380 CR 可一次性再生一条车道，并且可以同时完成铣刨、破碎、泡沫沥青和水的添加、拌合等工序，提升施工效率，缩短施工周期；100%循环利用路面材料，减少新材料使用，降低施工成本的同时减少运输费用，经济效益显著。

小维有话说

发展可持续绿色的道路维修养护技术是大势所趋，维特根基于同步摊铺的高性能冷再生技术已成功在河北、陕西、山西、湖北、江苏、四川、安徽、辽宁、黑龙江、新疆、内蒙古自治区、北京、天津等地成功应用，兼具社会效益和经济效益，对于我国交通路网进入建养并重阶段，国省干线面临越来越多维修需求形势下，具有十分重要的现实意义。