随着全球对环境保护的要求日趋严格，我国制定了“双碳”目标。为此，装载机用户和主机厂商正积极响应号召，投入对电驱装载机的研发和推广，使其市场渗透率逐年提高。直击行业痛点，博世力士乐对常见的定量系统和开芯定变量系统进行了全面升级，开发了性能优异的电液先导的闭芯定变量系统。

瞄准市场痛点，打造创新解决方案

目前，市场上的大部分电驱装载机依然配备液压先导的定量系统或开芯定变量系统，工作系统无法实现铲掘复合动作，年轻操作手难以快速熟练的掌握装载机的操作。此外，液压控制的先导控制需要额外的手柄先导压力传感器，控制系统复杂，容易增加故障点。

在定量系统或开芯定变量系统中，始终存在主阀的中位损失、节流损失和溢流损失，导致系统能耗浪费，无法进一步提升电驱装载机的续航能力。

针对以上应用瓶颈，博世力士乐对市场上使用的定量系统和开芯定变量系统进行了升级，开发了电液先导闭芯定变量系统。这套系统将柱塞泵控制逻辑阀、齿轮泵卸荷阀与主阀集成在一起，同时去掉了手柄输出梭阀组，极大的简化了系统构造和液压元件间管路连接。主阀内集成拥有博世力士乐专利的复合动作逻辑控制，可以轻松实现一键铲掘复合动作。

电手柄和电液控制主阀在这套系统中的应用，使电驱装载机全面实现了电气化，主机厂可以进一步通过程序来灵活优化系统的控制特性。

开芯定变量 vs 电液先导闭芯定变量

在开芯定变量系统中，需要使用额外的柱塞泵逻辑阀、手柄梭阀和齿轮泵卸荷阀，系统结构较为复杂。此外，开芯主阀控制无法实现铲掘复合动作，也无法给电驱装载机的能耗降低带来质的提升。

开芯定变量系统（图片来源：博世力士乐）

基于开芯定变量系统的控制理念，克服其技术发展瓶颈，我们推出的电液先导闭芯定变量系统将柱塞泵逻辑阀和齿轮泵卸荷阀集成到主阀里，同时去掉了先导手柄的梭阀组，使系统结构更加紧凑，节省布置空间和成本。

博世力士乐打造的电液先导闭芯定变量系统（图片来源：博世力士乐）

功能亮点&客户益处

1. 柱塞泵在所有作业工况中均可按需供油，主阀无中位损失、节流损失和溢流损失，进一步降低能耗；

2. 柱塞泵优先提供流量，当系统所需流量大于柱塞泵所提供流量时，齿轮泵对系统补充剩余流量；

3. 实现铲掘复合动作和单动作的精细控制，提高作业的生产效率；

4. 核心元件柱塞泵和电液先导主阀已在力士乐北京工厂实现本地生产，以中国速度满足用户的需求；

5. 闭芯定变量系统的总体成本与开芯定变量系统的总体成本相差不大。

闭芯定变量系统液压元件

闭芯定变量系统液压元件（图片来源：博世力士乐）

该套闭芯定变量系统中配备的柱塞泵和电液先导手柄在市场上久经考验，其性能及品质已经广泛赢得了各大主机厂的认可。系统中另一重要液压元件电液先导主阀，融合了力士乐主阀经典的结构设计，并已完成极其严苛的性能验证试验。得益于其片式的结构设计，用户可以根据功能需要自定义所需的阀片数。

通过打造高效节能的电液先导定变量系统，博世力士乐正引领电驱装载机控制技术的升级，助力广大主机场大幅提升电驱装载机的续航能力和生产率。