中国工程机械商贸网 资讯中心 动态 打造隧道“钢筋铁骨”,铁建重工新型拱锚台车助力高原铁路建设
打造隧道“钢筋铁骨”,铁建重工新型拱锚台车助力高原铁路建设
2024-01-29 08:54:13 来源:铁建重工      推荐品牌:铁建重工

近日,在高原铁路四川段某隧道的施工现场,铁建重工新型拱锚台车正专业有序地进行全断面多榀拱架安装、网片连接筋焊接、锚杆施工等一系列作业,为高原铁路锻造筋骨。

拱锚台车施工现场

据了解,为解决现有隧道机械化立拱作业存在设备功能单一、尺寸大、重量重、操作复杂、灵活性差、施工效率低等问题。铁建重工以问题为导向,攻难创新,研发出具备拱架拾取、拱架运输、立拱作业、锚杆孔施工、欠挖处理、辅助装药、辅助锚杆安装、辅助筋网焊接等多功能于一体的GM123A-FL系列拱锚台车。

设备整机最大作业高度12米,最大作业宽度17米,中臂水平全伸承载3吨,左右臂水平全伸承载1吨,单杆最大钻孔深度4米。设备适用于钢拱架、格栅拱架、铰接式拱架、单榀拱架、多榀拱架、钢管网架、锁脚/系统锚杆、超前小导管施工作业,覆盖全断面、台阶法等施工工法。

2023全新产品:GM123A-FL系列拱锚台车

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1、适应能力强

3臂3机械手2吊篮、2破碎锤、3台焊机配置,立拱作业时可进行欠挖及焊接作业。大承载回转式吊篮,便于测量、装药及锚杆锚网安装。多功能臂架,可自动拾取并背负拱架行走。

2、施工效率高

臂架承载能力强,一次可完成高铁双线隧道全断面多榀拱架举升定位,施工效率较人工施工提高1倍以上。3臂独立控制,连接筋网片焊接时可同步进行锁脚/系统锚杆施工,节约工序衔接时间,大大提高施工效率。

3、施工质量好

中臂水平全伸承载3吨,单臂一次可托举高铁双线隧道全断面三榀拱架,左右两臂配合可轻松实现整榀拱架姿态调整。

4、施工人员少

整个施工由传统人工作业12-13人减少至5-6人。

5、模块化设计

整机模块化程度高,规划了锚杆单元模块、焊机模块、破碎锤模块、信息化模块等功能模块,可根据不同工况,配置相应模块,尽可能满足客户定制化需求。

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  中国铁建重工集团股份有限公司成立于2007年,隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司,是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。集团总部位于湖南长沙,是国家认定的重点高新技术企业、国家级两化深度融合示范企业。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空”的理念,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式,构筑了以施工技术为先导,基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。  铁建重工始终专注于非标、特种、个性化、定制化的高端装备制造与服务,从零起步打造了轨道系统、掘进机、隧道装备等三大成熟产业板块,积极布局新型交通装备、高端农机、绿色建材装备、煤矿装备、新型工程材料等多个新兴产业板块。集团坚持只开发能够填补国内外空白的产品,且产品市场占有率和科技水平必须处于国内行业前三名的原则。集团TBM和大直径盾构机被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程;轨道系统位列国际先进水平,产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区;自主研制的全电脑凿岩台车、混凝土喷射台车助推中国隧道智能建造。  铁建重工始终坚持在“机制改革、科技创新、党建引领”下足功夫,以机制改革激发创新活力,以科技创新推动企业发展,以“党建+”构建核心驱动力。先后获评“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“制造业向服务型制造业成功转型的典型企业”,连续摘获“中国专利奖”。荣登“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械制造商5强企业”、“全球工程机械制造商50强企业”榜单。先后荣获“全国企业文化建设先进单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号。  面向未来,铁建重工全力推进“两型三化九力”发展战略,大力构建“创新型、服务型”企业,坚持走“差异化、智能化、全球化”发展道路,积极培育企业核心竞争的“九种能力”,围绕客户价值链和产品生命链,实现“研发设计数字化、产品智能化、制造智能化、服务智能化、管理智慧化”。在全球化时代,铁建重工致力于解决世界级地质工程施工难题,打造国之重器,为世界地下施工行业、轨道交通行业贡献中国力量,成为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业。
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