攻坚克难白水河上长虹架
奋楫争先纳晴天堑彩凤飞
近日，白水河特大桥
顺利完成主拱圈管内混凝土灌注
助力白水河特大桥“跑”出加速度
白水河特大桥全长826.5米，是纳晴高速重点、难点工程，也是架通黔西北地区的重要交通枢纽。目前，全桥施工进度完成85%，远眺建设中的白水河特大桥，犹如一道彩虹横跨在山谷之间，气势恢宏，巍峨壮观。
“这座桥工期紧，技术难度大，吊装过程中构件结构重、空间姿态调整难度高，给项目施工带来了一定困难。”白水河特大桥项目的钢结构负责人毛宗宇说。白水河特大桥主桥采用跨径340m的上承式钢管混凝土变截面桁架拱桥，全桥共设计58个吊装节段，在百米高空中完成拼装，而误差要保持在毫米级，这些为塔机施工带来了高难度挑战。
徐工XGT7022-12S应用精准吊装蜗速控制技术，自由设置微动控制的距离，塔司每操作一次手柄，吊载以毫米级距离运行，使慢就位更平稳，吊装作业更精准，最大程度满足大桥施工高精度定位需求。自施工以来，徐工XGT7022-12S已通过100天无故障运行的考验，交出了一份优异答卷，为项目的高效建设提供有力保障。
大桥处于深V型峡谷，极端天气频发，拱肋节段安装受气候影响较大，徐工XGT7022-12S搭载X-Smart智能系统，使用手机进行远程风标遥控，使塔机自由回转，无需人员爬塔，实时把控吊装作业的质量和安全，为白水河特大桥每节段吊装提供有力安全保障。
徐工品质，值得信赖，徐工塔机将持续打造更多高品质、高可靠的产品，为客户创造价值，助力桥梁建设迈向新高度。
