跑运输选东康

— 艰难险阻照样畅行！ —

个人信息

用户：陈师傅

行业：普货运输

车型：乘龙H5大单桥

车辆配置：东康D6.7发动机

平均油耗：16L/100km

运营路况：高速/下道

运输路线：全国跑

为何说是“高起点”选择动力装备呢？

出生于贵州的陈师傅，从小就穿行于大山之中，蜿蜒陡峭、崎岖不平的山路是他的“家常便饭”。所以当陈师傅迈入运输行业的时候，他比多数人都清楚应该选择何种运输工具。

身边朋友都推荐东康发动机，他们说用着比较好，那肯定就没问题。动力强劲能爬大坡，节油可靠省成本，要是整车的舒适性再好点就非常完美了~

买车两个月，运营了五万公里，陈师傅对配载东康发动机的乘龙H5竖起了大拇指！

—— 快人一步 高效为盈 ——

运输行业竞争激烈，从事普货运输的卡友非常注重运输时效性。

没办法，现在运价太低，想多赚钱就得比别人多跑趟数。这款车算是买对了，东康发动机非常给力，一般机子还真跑不过。

乘龙H5大单桥搭载东风康明斯D6.7六缸发动机，320大马力较行业主流290马力产品，动力输出更出色，最大扭矩可达1200N·m，匹配9挡变速箱，动力澎湃、起步快、爬坡有力、超车轻松，充分满足用户在山区送货的需求。

陈师傅从事普货运输，为了节省成本他会根据每个订单的路线及配送时间，来规划走高速还是走下道。

能走下道绝不走高速，咱这车可行，我每趟货物大概拉7~9吨，日平均行驶里程500公里没问题，送货效率比别人高多了，一起跑车的都羡慕我。

在东风康明斯的强力加持下，陈师傅送货总能“先人一步”。

—— 节油可靠 以省为赢 ——

现如今运价低迷，油价高企，降本增效刻不容缓。卡友们恨不得将一分钱掰成两半花，东风康明斯发动机帮助用户实现了低成本运营的愿望。

陈师傅跑运输没有固定路线，基本哪里有货就去哪里，相比于其他用户在接单时考虑运营路线、成本等情况，陈师傅却没有顾虑。

东康发动机“省”得很，我记得新车过了磨合期油耗就降到了16L上下，到现在也还维持这个水平，不挑人不挑路，怎么跑都省。

陈师傅表示，每个月他都能比别人省下2500元左右。

东康发动机不仅用低油耗征服了陈师傅，它的可靠性也令他更动容。陈师傅回忆刚开始跑运输时就围绕贵州及周边地区打转：

天天不是上山就是下山，人人都说拉钢材废车，天天盘山真不亚于拉钢材。一脚油门下去，说实话心疼发动机，好在东康机子质量好，皮实耐造不爱出毛病，轻松应对复杂路况。

东康D6.7发动机在整体设计上进行了优化，降低零件摩擦的同时提升零件的耐磨性，部分零件采用模块化集成设计，故障率更低，可保障用户在高强度运营状态下稳步前行！

宝剑锋从磨砺出

任尔东西南北风

勤劳吃苦、不畏艰难险阻的陈师傅如此，动力充沛、坚实可靠的东风康明斯也是如此，他们相依为伴正朝着创富之路一路狂奔......