长沙香炉洲大桥项目总投资约27.1亿元，按Ⅰ级航道标准设计，是湘江跨度最大的独塔斜拉桥，塔高202米，建成后可容许3000吨级及以上吨级船舶通航。

近日，在长沙香炉洲大桥项目的施工现场，有1台STC500BEV纯电驱汽车起重机干得热火朝天，与旁边其他设备不同的是，它没有轰隆的引擎声，显得十分安静。

STC500BEV是行业首款纯电驱的50吨吊车，配备高性能电池和大功率电机，整车动力强劲，可实现零排放行驶和作业，纯电作业超两个台班。另外支持外接配电柜插电作业，告别续航焦虑。有效满足部分地区低作业成本及严格的环保要求。

长沙市鸿翔起重吊装有限公司操作手佘文鑫介绍：“STC500BEV主要负责钢结构的安装拆卸以及装货卸货。各个工况都非常适应，操作使用和油车没有区别，但它整个吊装过程几乎是静音的，非常舒适。”

纯电驱汽车吊运行过程中的噪音水平明显降低，不仅减少了对工人和周边居民的干扰，还改善了施工现场的环境。

佘文鑫说：“因为是完全用电，也不用担心燃油的费用，像现在天这么热，空调随便开也毫无压力。和这个项目上其他的油车相比，用油作业10天就要3000块，而用电还不到800，充满电一次可用3-4天。纯电吊车拥有更高的能效，成本降低了很多，这对吊装公司来说也是一大优势。”

“不仅如此，纯电汽车起重机在维护保养方面也更省心，这台STC500BEV不需要添加尿素，也不需要发动机保养，实际使用成本更低。”

纯电吊车无需使用传统的燃油动力源，依赖电力供应，这使得吊车在运行过程中产生的污染大为减少，符合可持续发展的理念。

佘文鑫介绍：“在这个项目上，施工方非常喜欢这台吊车，为它提供了免费的充电环境，因为它是纯电的，没有污染排放这些问题，这是该项目推动绿色施工的一大亮点。”

在实现“双碳”目标的道路上，越来越多的项目持续推动能源转型，实现绿色发展，为打造青山常在、绿水长流、空气常新的美丽中国作出自己的贡献。

纯电吊车会成为未来的市场主流吗？吊车要彻底告别燃油时代了吗？吊友们，你怎么看。