纵观汽车起重机产品格局，中型起重机在小型起重机和大型起重机的夹击下逐步边缘化，为了改变这种现状，三一推出主打性价比的STC500E-1，一经上线便引起市场热议。今天咱们不妨就来一起探究STC500E-1的性能，到底强在哪儿？

结构强化，吊装保障

对于高强度作业的汽车起重机来说，强硬的“骨架”是根本。三一STC500E-1起重臂采用U型截面高强度结构钢起重臂，主臂全长45.5m，主臂+副臂长61.5m，最大起吊高度62m，最大起重力矩达1916kN.m(9.5t配重）。

此外，采用G类底盘，通过性能好；双桥驱动，最高行驶速度90km/h，最大爬坡度47%；采用高承载车桥，后桥采用橡胶悬挂，行驶震动更小，更舒适。

强劲省油，稳定高效

评价一台汽车起重机的起重能力，其动力输出自然是不可忽视的重要部分。三一STC500E-1起重机采用动力传动优化匹配技术，保障底盘动力输出的同时，亦提升了底盘的燃油经济性。据官方数据显示，STC500E-1等速行驶百公里仅耗油40L，节油能力强。

与此同时，STC500E-1采用变量柱塞泵及动态功率匹配控制系统，上车作业具有怠速节能模式，可根据负载变化识别动态功率，调节发动机转速，吊载较上一代综合节能10%。

在稳定性方面，STC500E-1上车采用全新开发的双泵智能流量分配系统，品牌双联柱塞泵，复合动作微动性好，高效节能；系统引入控制环节，可实现复合动作补偿控制，伸缩缓冲，落幅匀速控制等精确动作控制技术，相比液控系统，作业动作更精确，更平稳。

多系统作业监测，安全可靠

为了避免作业事故的发生，STC500E-1在设备作业安全性方面也下足了功夫。配备语音报警系统，对各种动作进行语音提示，防止误操作和对周围人员进行提示、报警，保证了车辆作业和人员安全；采用高精度、高稳定性、高智能化的力矩限制器系统，通过在线空载标定，额定吊重精度达到±3%，全方位保护吊载作业 ；配置丰富的传感器件，及时反馈数据信息，实现实时监控，随时掌握整车工作状态。

自主开发驾驶室，智能舒适

纵使设备性能再好，还是要以人为本，让驾驶员拥有舒适的驾驶体验同样是一台汽车起重机不可或缺的要求。

STC500E-1底盘部分的驾驶室采用三一自主开发的全钢材料和橡胶密封结构，符合人体工程学原理，减震性和封闭性优良；配备三点安全带，可调整式的转向盘、大视野后视镜、配有头枕的舒适驾驶椅、防雾扇、冷暖空调，更加舒适、安全、人性化。

此外，上车部门的操纵室，同样为三一自主开发。采用安全玻璃，耐腐蚀钢板，安全可靠；配置全覆盖软化内饰、全景式天窗、可调式座椅等，操作舒适轻松；配置六向可调角度七英寸显示屏，实现主控台与操作显示系统有机结合，吊装作业的工况数据一目了然，使作业操作更丝滑。

从以上配置来看，三一STC500E-1汽车起重机在起重作业、节能省油、安全可靠等方面均有着不俗的表现，这也证明这款机型确实拥有可观的性价比，如果你想购买一台汽车起重机，STC500E-1值得考虑一波。

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