中国工程机械商贸网 资讯中心 企业 引领掘进机主轴承产业化发展,铁建重工多种规格掘进机主轴承进入批量应用阶段
引领掘进机主轴承产业化发展,铁建重工多种规格掘进机主轴承进入批量应用阶段
2023-07-31 18:17:04 来源:铁建重工      推荐品牌:铁建重工

日前,铁建重工自主研制的多规格掘进机主轴承已通过工况模拟试验验证,进入了批量工程应用阶段。

关键技术 亟待创新

掘进机是隧道工程建设领域的高端装备,承担着凿岩开路、跨江越海建设国家重大基础工程的重任。主轴承作为其核心关键零部件,长期工作于地下隧洞,其可靠性和安全性要求极高,一旦发生故障难以拆卸更换,将导致施工瘫痪,造成巨大损失。以前国产主轴承由于缺乏试验和应用数据支撑,难以有效验证产品可靠性,工程应用推进举步维艰。

潜心攻关突破桎梏

为突破国产主轴承面临“不能用、不敢用、不肯用”的三大困境,铁建重工发扬“逢山凿路、遇水架桥”的铁道兵精神,发挥既懂掘进机设计、又懂主轴承工况的优势,结合施工应用经验,采集复杂工况载荷数据,匹配工况特点开展针对性研发攻关,突破了主轴承高性能材料、高可靠设计、高精密制造、高可信试验等全生命周期关键核心技术,复刻了主轴承在软土、硬岩、软硬不均等地质下的工况模拟试验,系统验证了自主研制主轴承适应复杂严苛工况的长寿命服役能力,为国产主轴承的批量工程应用和产业化发展打下了坚实基础。

事实说话 勇毅前行

在推进国产主轴承工程应用上,铁建重工克服重重阻力,用技术实力和试验数据说话,分阶段、分批次稳步推进国产主轴承应用,在典型代表性的项目中累计掘进20余公里,应用地点从沿海城市到中西部地区,包括北京、上海、深圳、长沙、徐州、内蒙古等近十个省市;应用场景覆盖竖井勘探、石油管道、城市地铁、抽水蓄能等多个重点项目;应用地质涵盖不稳定软岩地层、软硬不均和高压波动的复合地层以及全断面坚硬岩层。特别在素称“地质博物馆”的珠三角地区,克服了130MPa极硬花岗岩、多段大埋深上软下硬地层、以及长大隧道高压频变地层等恶劣地质工况的多重考验,顺利实现了目标隧道工程标段贯通,充分验证了国产主轴承的可靠性和稳定性。

国产主轴承的系列化自主研制和批量化工程应用,打破了国内长期以来谈“国产主轴承”色变的固有观念,为解决掘进机核心部件“卡脖子”问题提供了坚定信心,为促进隧道掘进机产业安全和高质量发展提供了有力保证。

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  中国铁建重工集团股份有限公司成立于2007年,隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司,是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。集团总部位于湖南长沙,是国家认定的重点高新技术企业、国家级两化深度融合示范企业。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空”的理念,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式,构筑了以施工技术为先导,基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。  铁建重工始终专注于非标、特种、个性化、定制化的高端装备制造与服务,从零起步打造了轨道系统、掘进机、隧道装备等三大成熟产业板块,积极布局新型交通装备、高端农机、绿色建材装备、煤矿装备、新型工程材料等多个新兴产业板块。集团坚持只开发能够填补国内外空白的产品,且产品市场占有率和科技水平必须处于国内行业前三名的原则。集团TBM和大直径盾构机被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程;轨道系统位列国际先进水平,产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区;自主研制的全电脑凿岩台车、混凝土喷射台车助推中国隧道智能建造。  铁建重工始终坚持在“机制改革、科技创新、党建引领”下足功夫,以机制改革激发创新活力,以科技创新推动企业发展,以“党建+”构建核心驱动力。先后获评“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“制造业向服务型制造业成功转型的典型企业”,连续摘获“中国专利奖”。荣登“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械制造商5强企业”、“全球工程机械制造商50强企业”榜单。先后荣获“全国企业文化建设先进单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号。  面向未来,铁建重工全力推进“两型三化九力”发展战略,大力构建“创新型、服务型”企业,坚持走“差异化、智能化、全球化”发展道路,积极培育企业核心竞争的“九种能力”,围绕客户价值链和产品生命链,实现“研发设计数字化、产品智能化、制造智能化、服务智能化、管理智慧化”。在全球化时代,铁建重工致力于解决世界级地质工程施工难题,打造国之重器,为世界地下施工行业、轨道交通行业贡献中国力量,成为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业。
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