960万平方公里的土地，14亿人口，超100万座桥梁，在今天的中国，我们不经意间就会邂逅一座桥。

它们横贯大江大河，它们跨越高山峡谷，它们连通城市村落；它们长短不齐，形态各异，或长虹卧波，或苍劲纵横，或腾云驾雾，像毛细血管般遍布各地。

这100多万座“中国桥”，见证了中国基建的伟大飞跃，也诉说着中联重科塔机书写“中国跨度”的传奇故事。

2023年，中联重科WA7527-20KB塔机助建未来“世界第一高桥”——六安高速公路花江峡谷大桥，主跨1420米，桥面距水面625米，建成后成为世界最高桥。

2023年，数台中联重科塔机和施工升降机助力广西在建的最长跨海大桥——龙门大桥；

2022年，中联重科全球首台万吨米级塔机助建“世界最大跨度公铁两用斜拉桥”——常泰长江大桥；

2022年，中联重科W450-25HC平头塔机助建“国内最大跨度单层悬索桥”——南京仙新路长江大桥；

2019年，中联重科近40台塔机助建“世界最长公铁两用跨海大桥”——平潭海峡公铁两用大桥；

2018年，中联重科近70台塔机参建桥梁界的“珠穆朗玛峰”——港珠澳大桥；

2017年，中联重科TC6015-10和TC6016-8塔机助建“重庆第一高桥”——笋溪河特大桥；

2015年，中联重科助建世界跨径最大钢桁梁斜拉桥——鸭池河大桥；

2006年，4台中联重科TC5013塔机助建当时“世界第一高桥”――高196米的沪蓉西高速公路龙潭河特大桥；

“千丈虹桥望入微，天光云影共楼飞”，桥是风景；

“我站在桥上看风景,看风景的人在楼上看你”，桥是诗意；

“一桥飞架南北，天堑变通途”，桥更是纽带，它上接青天，下临幽谷；它连接你我，沟通世界。

除了中国桥，中联重科塔机还积极投身世界各地的桥梁建设，让“中国力量”在世界舞台极致绽放。

2021年，中联重科T7020-12H塔机助力修复欧洲多瑙河百年古桥——匈牙利布达佩斯塞切尼链桥；

2020年，中联重科12台塔机和中联重科T7020-12施工升降机助建克罗地亚“统一之桥”；

2018年，中联重科D1500-63塔机助力世界上最大全预制混凝土结构大桥——阿根廷瓦力安特大桥；

2012年、2018年，中联重科塔机先后助建坦桑尼亚两座跨海大桥——基甘博尼大桥和新塞兰德大桥。

基甘博尼大桥

新塞兰德大桥

随着全球最大塔式起重机R20000-720的下线交付，未来我们将在世界最大跨度三塔斜拉桥——巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥上看到中联重科塔机的建设身影，而这只是中联重科建起的第N座超级大桥而已。