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中国重汽超前完成国六b切换 科技创领新时代
2023-05-16 10:20:56 来源:中国重汽      推荐品牌:中国重汽

2023年5月9日,生态环境部、工信部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》(以下简称《公告》),将于2023年7月1日起,在全国范围内全面实施国六排放标准6b阶段,对不符合“国六排放标准6b阶段”(以下简称国六b)的汽车禁止生产、进口和销售。

消息一出,业界纷纷猜测,各家车企做好准备了吗?据笔者观察,在商用车行业,有一家企业早在国六a切换政策公布之时,已经完成了超前布局;2021年9月1日起,新生产车辆已全面符合国六b排放标准,较《公告》所规定的正式切换时间提前了近两年,在国六b征程上,以超前布局、超前切换创领国六b新时代,产品获得广大用户信赖,销量遥遥领先,稳居重卡行业销量榜首,这家企业就是拥有93年历史的商用车行业龙头、2022年度及2023年一季度,中国重卡销量和市占率“双冠王”——中国重汽

全面布局 超前切换

国六b号称“史上最严排放标准”,为商用车行业带来巨大挑战,科技成为行业新一轮比拼的制胜关键。中国重汽作为商用车行业公认的“科技控”,是国家级实验室落户单位,全系列整车、关键总成系统及关键技术均达到国内领先水平,与此同时,中国重汽近年来不断提高研发投入占比,资金投入始终保持在年均30%以上的增幅。中国重汽已经点燃科技引擎,向着“打造世界一流的全系列商用车集团”的目标全速前进。

近年来,中国重汽在技术研发上不断取得重大突破,原装原配首家搭载热效率52.28%柴油发动机、自研第七代S-AMT 16智能自动挡、黄河X7以0.349Cd超低风阻科技荣获国内外四大机构认证、L2级智能辅助驾驶系统大规模商业化应用等科技创新硕果不断涌现,引领商用车行业技术迭代升级,在国六b阶段实现全面布局、超前切换,创领国六b新时代!

强强联合 接入无忧

中国重汽拥有雄厚科技实力的同时,还有潍柴动力这样的“冠军队友”一路同行,让中国重汽国六b产品如虎添翼。潍柴动力全球重卡发动机市场份额第一,“2022福布斯中国可持续发展工业企业TOP50”上榜企业,与中国重汽共同属山东重工集团,依托集团“一站式”大协同优势,两家企业成功携手打造中国重汽专属T动力系列产品,联合验证并推出全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机,并完成中国重汽独家匹配,一次次完美演绎“1+1>2”的行业佳话。

作为各自领域的佼佼者,中国重汽&潍柴动力强强联合,MC/WP双动力配置,国六a排放阶段已全面实现国六b排放标准切换,客户无需换车;行业独有原装原配无极S动力链,整车在试验阶段实现全面优化,专属定制燃油喷射系统,集团一体化联合标定整车控制策略和ECU电控策略,让中国重汽车辆在用户实际运输工况中发挥最大热效率,整车较行业平均节油2L/100km;中国重汽&潍柴动力双冠携手,在国六b时代全面到来之际已经完成全面布局,实实在在为客户降低运营成本,做到国六b排放标准产品接入无忧。

赋能终端 畅行无忧

中国重汽国六b全系列商用车,由商用车领域标杆式的数字化“灯塔工厂”智造。重卡生产线实现了全自动化生产,更有诸多首创技术,车架全自动纵梁加工生产线和焊装生产线全自动化率达到100%;冲压生产线在国内商用车首次采用伺服压机+数控液压垫;总装生产线采用行业首创的无线非接触式供电技术等,保证中国重汽国六b产品的智造工艺达到世界一流水准。

中国重汽国六b全系列商用车,MC/WP双擎动力,发动机采用模块化设计,结构更可靠,B10寿命达到180万公里的行业至高标准;发动机台架耐久考核累计超过20000小时,整车“三高”极限及全域累计验证里程超2000万公里,产品全面符合国六b排放标准;另外,公路用车后处理系统质保件,保修期长达7年70万公里,助力客户国六b新时代畅行无忧。

结语:国六b排放标准的实施,对于车企和卡友来说都是一场考验,面对市场终端“平稳过渡”的需求,中国重汽凭借超凡科技实力给出了超前切换、接入无忧、畅行无忧的国六b解决方案,用实际行动践行“客户满意是我们的宗旨”企业核心价值观,为加速国家排放标准升级贡献重汽力量。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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