2023年了，搞钱的方向在哪里？有什么能赚钱快，收益高呢？

那肯定是台班王者—SY200C！

节油先锋，致富能手

设备好不好，用过才知道！

“干活快、还省油”

“国四版外形霸气威猛，驾驶室舒适性很好”

“非常智能化、科技化、很省心”

怪不得被称为“全能战士”

我们一起来看看有哪些黑科技加持！

节油高效更可靠！

搭载三菱扶桑4M50发动机,功率达118kW,扭矩大动态响应更快，采用 EGR+DOC+DPF技术，实现对进气流量和喷油量的精准控制，降低油耗及排放量。

搭载知名品牌电控主阀与柱塞泵，柱塞泵排量从112cc加大到135cc，发动机可使用转速范围加大，更有易运行在经济油耗区。

全新升级RG14减速机，回转能力提升，斜坡工作能力更强。回转启动速度加快，回转装置提升12%回转能力。机器回转驱动力加大，在斜坡上工作能力提升，回转启动速度加快。

挖机是真省油！

挖机行家谭华锋，从事工程机械二十年，开过大大小小很多品牌的挖机。同时，也开过三一SY200国三版。对于国三版和国四版的区别，他表示自己很有发言权。

谭华锋：“我现在在广东省佛山市高明区杨西大道南盖厂房，三一SY200C这台机主要是挖土、挖基础、装车。”

当问及这次三一国四挖掘机的全新升级，最直观的感受有哪些，谭华锋滔滔不绝的表示道，“新机是10月初进场的，到现在用了有一个多月了，干活利索，还省油。”

谭华锋表示，“同样一个工地，经我们对比，三一SY200C一个小时油耗比其他品牌的低4-5升。并且，同样一起干活，其他品牌油耗200多升，SY200C国四版油耗才190升。”

整体评价就是经济耐用、油耗低，十分给力！

新技术加持！

“国四版外型上看起来更霸气、威猛。我们操作手比较关注的驾驶室也做了升级，座椅加厚坐垫，舒适性很好，坐一天也不会累。”

“三一现在与时俱进，非常的智能化、科技化。操作屏跟现在的轿车一样，挖机有任何问题都会在屏幕上显示出来，很省心。”

“还有一键启动功能，我们上下班不用拿钥匙，按一下就一键启动或关闭，很方便。”

“值得一提的是正反手一键切换功能。因为我是开反手的，有些司机是开正手的，我们换班的时候，其他司机上来按一下就切换了，再也不用像以前要拧螺丝等操作，很快捷。”

“配土方铲斗，可选配岩石铲斗，实现“一况一斗”，满足不同工况作业需求。铲斗斗型优化，挖掘过程平均阻力降低 5%，效率提高 8-15%，挖掘更顺畅。”

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