对于商用车行业来说，2022年绝对算得上是极其艰难的一年。不管是政策还是市场，都给商用车行业的发展带来了诸多阻碍。即使在重重困难之下，卡车企业们依旧给我们带来了不少让人眼前一亮的新产品。在今天的文章里，提加选取了几款车型，带您一同来回顾一下，过去一年中那些重磅的卡车产品。
解放鹰途
2022年，解放青汽新一代旗舰产品：鹰途正式上市销售。鹰途系列共具备三款不同的驾驶室，分别为商务舱、头等舱及生活舱。它们对应了不同的驾驶室尺寸，能为用户提供不同的体验。鹰途采用了新的外观设计语言，颇显大气。此外，它还运用了主动进气格栅等多种新技术，更加提升了车辆的性能。
动力链方面，解放鹰途采用锡柴CA6DN2系列发动机，匹配解放领动AMT变速箱，为车辆带来了优秀的动力输出表现和超高的可靠性。此外，还可匹配液力缓速器使用。后桥采用465和156系列高效传动后桥，速比2.85。小速比+大马力+超速挡高效变速箱的配置，十分适合高效高速快运。
鹰途采用了全新设计的内饰，包括新的多功能方向盘、液晶仪表盘等多种配置。此外，还有一键启动和电子手刹等潮流配置。车载220V1000W逆变器能让车载电器使用更加方便，做饭烧水都不怕。并且，根据所选择驾驶室配置的不同，超大卧铺、车载电视，乃至是车载淋浴间，都能在鹰途系列上找到。
乘龙H5V
2022年6月7日，乘龙H5V正式发布。作为乘龙新一代准重型平台，H5V在外观、内饰以及底盘性能方面都做出了相当大的改进。H5V涵盖了牵引车、载货车、工程车、专用车等多个品类，动力也包括传统能源、纯电动、混合动力、燃料电池等。
H5V的全新外观设计采用中国龙元素。前格栅有规则的菱形孔排列，象征大海，再加上上面的乘龙logo，如一条龙浮在海上，寓意“蛟龙出海”；而整个前脸又似一张龙的正脸：LED前大灯宛如龙眼，龙眉威武、龙眼锐利；前面板两侧镀铬装饰条，象征飘逸的龙须，而两侧的后视镜则象征龙角，刚劲有力。
H5V的采用了2.3米宽的平地板驾驶室，中地板站立高度达1.93米，还配有1.1m的折叠卧铺，以及600L的超大储物空间。多功能方向盘，带通风加热的航空座椅、液晶仪表盘、大尺寸的中控屏等都为标配。
并且，乘龙H5V拥有一套先进的能耗管理系统。这套系统由整车低风阻设计、动态热管理、Smart CC智能节油、全工况能耗标定管理组成，使得整车能耗大幅降低。再加上乘龙H5平台出名的轻量化水准，为车辆带来了相当优秀的能耗表现。
陕汽德龙X6000
在2022中国商用车博览会上，陕汽为我们带来了一款采用冰湖蓝配色的X6000。清新淡雅的配色，给人一种眼前一亮的感觉。这台X6000采用高顶平地板驾驶室，能为驾驶员带来丰富的内部空间。
内饰方面，X6000采用了液晶仪表盘+多媒体屏幕的设计，功能可通过多功能方向盘来进行轻松的操控。此外，车辆还集成了语音助手，车窗、天窗、驻车空调等功能全部可以通过语音控制实现，增强了安全性。车辆还配备了一键启动系统，换挡杆采用类似MPV的造型，安装在仪表台之上，增加了内饰的高端感。
加厚的超宽卧铺能为驾驶员提供优秀的睡眠质量，进而减轻长途驾驶的疲劳。床垫的支撑性较强，并且床下还设计了多级储物柜，将空间利用到极致。
动力链方面，这台冰湖蓝的陕汽X6000采用了潍柴13升560马力发动机，搭配法士特16速智行自动挡变速箱和汉德后桥。其采用的汉德后桥的传动效率高、承载能力强，可承受大扭矩输入，还采用了免维护技术，降低用户的使用成本。搭配法士特变速箱和潍柴发动机，是实实在在的黄金动力链。
东风天龙GX
在国内卡车领域，东风天龙的地位一直不可撼动。天龙GX是天龙家族中最新的产品之一，专为高效物流而生。它的设计保持了天龙家族一贯的语言，并将前面罩更换为了与车身同色的款式。除青色之外，也有白色的款式可选。
天龙GX采用了东风康明斯Z14系列发动机，最大马力可达600匹，最大扭矩可达2750牛米。它融合了低摩擦动力缸、高效增压器、低进排气损失凸轮轴、高热效率碗型活塞以及小压阻双节温器等5大创新节油技术，为车辆带来了超低的油耗。搭配伊顿赢动变速箱以及东风德纳车桥，为车辆带来无可挑剔的动力。
内饰方面，天龙GX也进行了升级。真皮包覆方向盘、液晶仪表盘、大尺寸的多媒体屏幕等，仪表台采用环抱式设计，各项功能一目了然。换挡旋钮及电子手刹放置在了主驾驶大腿右侧，更方便操控。卧铺宽度则达到了880毫米，床垫厚度为100毫米。不管是从动力还是舒适度上，天龙GX都能媲美进口重卡。
重汽汕德卡C9H
汕德卡C9H是中国重汽旗下的全新旗舰产品。以“德系品质，智享未来”为核心，定位进口卡车的替代品，拥有经典版以及奢华版两款车型。C9H采用了全新的外观设计，进气格栅以“欧洲骑士铠甲”为设计灵感，驾驶室线条威猛刚毅，外观表现更强的同时优化了车辆的空气动力学表现。
在汕德卡C9H上，采用德国曼技术的MC13H发动机+采埃孚传胜变速箱的德系动力链配置，为车辆赋予了强劲的动力性能。此外，汕德卡C9H还可选潍柴WP15T发动机+重汽S-AMT16的动力链组合，最高马力可高达680匹！并且，C9H所采用的WP15T发动机还是世界上首款突破51%热效率的发动机，在实现完美动力性能的同时还具备超低的油耗表现。
作为一款新的旗舰产品，C9H在内饰上也进行了多项升级。例如更易于握持的多功能方向盘，全新液晶仪表盘以及悬浮式大屏的多媒体屏幕等。此外，自动空调、副驾驶小桌板、超宽大卧铺也是标准的配置。智能化程度是C9H的一大特色。仪表盘和多媒体屏幕融入了车联网和行车助力等多种系统，带有全方位的智能保养和服务提醒，还支持智慧亿联等。
欧曼银河
2022年初，欧曼银河也正式开启了上市销售。作为一台“科技重卡“，欧曼银河在设计上也极具科技感。前脸采用星空一般的进气格栅，科幻程度相当到位。此外，它还取消了遮阳板，并对车身包角、保险杠等地进行优化，再搭配可调电动导流罩，降低了车辆的风阻系数。
发动机方面，欧曼银河可选福康A13发动机以及福康A15发动机，最大马力可达660匹，最大扭矩则可达3200牛米，匹配采埃孚传胜变速箱。高效变速箱以及大马力发动机的配置，大大优化了欧曼银河的运营效率。
欧曼银河的仪表台采用环抱式设计，新的多功能方向盘、液晶仪表盘以及10英寸大屏车机等配置优化了车辆的互联体验。并且，方向盘之后还附加了换挡拨片，用于手动换挡模式下的变速箱挡位控制，相当的方便。车载卧铺最宽处可达1060毫米，床垫厚度可达70毫米，为用户带来了无敌的休憩体验。
华菱S11/X9
8月28日，汉马科技发布了两款全新的牵引车产品——华菱S11和华菱X9。作为吉利商用车赋能汉马科技后在G2平台上打造出的重磅产品，华菱S11搭载了康明斯X13 560马力发动机，匹配了带有液力缓速器的采埃孚AMT变速箱，市场指导价为43.2-47.3万元；华菱X9则搭载了汉马13升560马力发动机，匹配的是带有液力缓速器的法士特手动变速器，市场指导价为38.3-41.9万元。
此次上市的华菱S11/X9是吉利商用车基于乘用车理念，为高效智慧干线物流而生的年轻化产品。更重要的是，华菱S11/X9的到来，开启了国内重卡乘用化的先河，引领中国重卡行业迈向了新高度。
进入华菱S11/X9驾驶室，更大的惊喜扑面而来，平地板设计让车内空间更加开阔，2米多的车内高度，不会给人以局促感。环视中控及仪表台，采用了极简的设计语言，瀑布式中控面板大气磅礴，琴弦式贯穿风口强化了横向感的同时优雅而神秘。仪表台表面采用了搪塑软质工艺并带有真缝线，这种高端乘用车经常使用的工艺出现在华菱S11/X9上并无违和感，以整体的乘用化风格相得益彰。
既然称华菱S11/X9为移动之家，车内的配置必然充分照顾到卡车司机在日常生活的需要。车顶柜的容积高达254L的容积，有再多的东西也不发愁没地方搁。车内有隐藏式的小桌板和车载冰箱，司机师傅在休息之余喝上一口冰镇的汽水，能尽快恢复工作好状态。如果要在车上做饭，车内也提供了220V独立电源，支持1000W功率的电器使用。夜晚休息时，平躺在宽达860mm的太空舱式卧铺上，不会再让人辗转难眠，舒舒服服的一觉到天明。
国产奔驰Actros
最重磅的新闻，莫过于奔驰Actros国产车型的上市了。国产Actros分为Actros及Actros C两款，Actros C采用康明斯发动机+采埃孚变速箱的动力链，而Actros则采用原装第三代OM471+奔驰PowerShift变速箱的动力链。在此基础上，奔驰又将两款车型细分出了8个版本，分别为专享版、优享版、智享版和尊享版。关于它们的介绍，欢迎回顾我们之前的文章。
回首2022年，商用车行业绝对算不上是好过。不管是政策还是市场，都让商用车行业显得有些萎靡不振。随着政策的调整，市场也会随之回暖，商用车行业又将迎来新的春天。
