沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中种被广泛采用的高 路面。那么压路机在进行沥青路面工程施工时应遵循什么样的碾压原则呢？

先路基碾压要先从低的地方开始碾压，然后向高的地方碾压，大家反过来想下，如果由高到低碾压会怎么样。先，会把土体往路基低的地方赶，导致应该低的路基高程抬高，造成横坡不对。其次，会造成刚碾压过的高的路基开裂，这个得需要大家想下场景。再次，如果坡度较大，会造成压路机横向小距离滑移，对施工不利。

预防措施：

1、先轻后重。开始土体松软，压路机太重，造成土体堆积，厚度不均，压实度也得不到保障。故先轻压路机，将土体均匀压实，等路基土体有定强度后，用重压路机碾压，至要求压实度。

2、先两边后中间、先内侧后外侧。先两边后中间这是针对直线路段，横坡设置是中间高两边低，先低后高。先内侧后外侧这是针对曲线超高路段，内侧低外侧高，先低后高。

不同碾压阶段注意事项：

一、初压:

要在温度大于150℃进行，先用钢轮压路机静压1～2遍，速度控制在1.5km/h～2km/h。碾压时，驱动轮面向摊铺机，碾压坡道时，驱动轮在低处。

二、复压:

初压完后即刻进行复压，复压温度不低于125℃，先用重型双钢轮压路机振动碾压4遍，碾压速度4km/h～5km/h，然后用重型轮胎压路机碾压6遍，复压速度为3.5km/h～4.5km/h。视压实情况，碾压遍数增加1～2遍。

三、终压:

紧接复压后进行，采用双钢轮振动压路机，关闭振动，速度控制在2km/h ~3km/h静压2遍，使路面无轮迹为止，终压完成时，温度不低于110℃。

沥青混凝土结构层的压实度和平整度取决于碾压时的温度和压实方法，按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。压路机紧跟在摊铺机后面碾压，在终压前消除部轮迹，达到要求的压实度后立即停止作业，以免过振。