全球气候变化是二十一世纪人类面临的最大挑战之一。作为工程设备公司，如何推动行业减少温室气体排放，但又能在整体工作进程上不打折扣，看似相悖难以解决的问题，这次利勃海尔带着对绿色环保发展的至高承诺，给出了自己的答案——不断创新并助力绿色环保的大趋势。
在吊车节能环保领域的最新力作
来自爱茵根利勃海尔工厂的新型LTC 1050-3.1紧凑型起重机得到了全面的升级。新版本的紧凑型50吨起重机除了配备内燃机外，同时还增配了电动机，使得起重机在起吊的工作中可以选择电力驱动，并保留完整的起重机性能。
利勃海尔LTC 1050-3.1E图片集锦
除了有电力系统的加持外，LTC 1050-3.1E仍然具有传统内燃机在道路上行驶和起重机操作的性能。这双赢的局面有助于减少大量的二氧化碳排放，也意味着无论起重机操作是由零排放电动机还是内燃机驱动，都将保留起重机所有熟悉的使用特性。
由内而外都很“洁净”
利勃海尔对于绿色环保的承诺绝不是口头禅。对于绿色、0排放的发展践行于每一设计细节中。全新的利勃海尔LTC 1050-3.1标配符合欧盟严苛排放标准的低排放内燃发动机，最大功率达到243 kW(326 bhp)。值得一提的是，该发动机可以毫无限制地使用氢化植物油 (HVO) 作为燃料，与传统柴油燃料相比，它能够将其二氧化碳排放量减少多达90%。
根据作业条件，可以在起重模式下选择内燃发动机或电动机，当选用电机操作时排放与噪音可控制到最低，全方位打造绿色环保清洁的环境。
电动机操作能行？其实内有乾坤
利勃海尔LTC 1050-3.1E新开发的电动机动力装置可产生72kW的功率，使起重机能够不受限制地操作，换句话说，其性能几乎与使用6缸发动机相同。电动机驱动液压泵，此液压泵安装在LTC 1050-3.1 的动力换档变速箱上，将动力传递给起重机上车。
电动机通过分配器齿轮驱动起重机泵
只需将电动机和分动箱以及所需的控制设备添加到传统的LTC 1050-3.1版本，即可将其转换为电动版本。分动箱直接位于液压泵和动力换档变速器之间。
电动机通过分配器齿轮驱动起重机泵
这种巧妙而简单的解决方案使操作员能够在柴油液压动力和电动液压动力之间灵活切换，在125A的直流电流条件下便能实现全部性能，但起重机在63A电源下也能很好地运行。若现场没有适当的电气基础设施，起重机可以使用外部常规电池组运行。
多项利勃海尔“明星”配备加以赋能
利勃海尔也为LTC 1050-3.1E配备36米TELEMATIK伸缩臂的版本。此外用于远程控制驾驶和高度可调升降驾驶室的RemoteDrive选项也可用于新型起重机。目前LTC 1050-3.1E带有电力单元的原型目前正在进行密集测试，利勃海尔预计在2023年交付第一批该车型。
