日前，世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥钻孔桩施工正在如火如荼进行中。

G3铜陵长江公铁大桥采用千米级大跨度钢桁梁桥，这在世界范围内尚属首次采用，而其跨度之大，位居公铁分层布置同类桥型的世界之首。该桥的建设，是安徽省基础工程建设的重中之重，它将成为连接长江三角洲一体化、合肥经济圈、皖南国际化旅游通道建设的重要枢纽点。

如此重磅的项目，自然少不得最具实力与品质的机械设备。此前，徐工大吨位旋挖钻机在另一超级工程——马鞍山长江公铁大桥的高效表现令其脱颖而出，G3铜陵长江公铁大桥项目组便主动发出邀约，如今在桥梁3号主墩之上，6台580吨米级以上徐工旋挖钻机正埋首酣战。

据悉，大桥3号墩由68根灌注桩组成，直径3米，钻孔长度95米，成孔深度达122.5米，入岩深度71.4米，桩底需进入中等胶结泥质砂岩层。为保障施工进度，徐工多台钻机设备迅速进场，并且不断优化施工工艺，改进成孔技术，作业效率快速提升，从最初的3天成孔一根，达到了目前日均成桩1根的新记录。

自2022年1月开工建设，至3月28日，徐工旋挖钻机已实现成孔45根、灌注42根，施工进度率达62%。为G3铜陵长江公铁大桥的下部结构快速化施工奠定了坚实基础，也得到了承建单位项目组的高度肯定。

与此同时，徐工驻场服务人员还将继续助力项目组抓住冬春季节长江水位相对较低的有利时机，开展主墩钻孔桩施工会战，争取在2022年5月底前完成两个主墩的132个钻孔桩作业，为后续工程施工提供保障。