一个人要奔向成功，会有多少险阻埋伏左右？一台挖机要称雄矿山，又需要攻克多少孤独与险峰？
“世界上只有一种英雄主义，那就是征服所有不服者后再突破自我”。前半句是罗曼罗兰说的，后半句……
没错，是我说的！
有人说：挖机人的终点是矿山，而矿山的尽头就是凯斯CX800B ME。因为每一个资深挖友都知道矿山很赚钱，都期待挖机越买越大、接活向着矿山走。但是真正到了这片“角斗场”才知道，某些机器是真出活，不行的是真不行。
CX800B ME
经历过几次试错之后，种种迹象都把超大型矿山设备的最优答案指向凯斯CX800B ME。别惊讶，它早已经习惯了一个人的“武林”！
拼实力讲产能/就是“ME”！
讲究实力为王、产能为王的矿山上，只有用强大的持续作业能力把友机远远甩在身后，才能赢得荣誉、信任、高收益还有机主的青睐，长久以来谁更得宠？就是“ME”！
产能不是嘴上说说，CX800B ME是许多矿山上的产能标杆。83.2t（650mm履带板），4.5方斗容，377kW发动机净功率，搭配4.5方斗容范围，从数据到功率表现，CX800B ME都是让常规矿山挖掘机“望洋兴叹”的存在。
在加力模式下，CX800B ME的斗杆挖掘力可以达到340kN，铲斗挖掘力可达452kN（加力模式下）。这个数值已接近传统40吨级挖掘机的两倍。
CX800B ME的作业能力并不会只是2台40吨级设备的简单叠加。那些难以开掘的硬岩表面，也许3台40吨级挖机也剥不动，而凯斯CX800B ME马力足、斗够大、够有劲，也许只在举手投足之间就可完成。
矿霸之路/面面俱到！
要在竞争激烈的矿山市场成为“矿霸”，不仅优势要够明显，在性能上不能有短板。CX800B ME从油耗到耐用性，再到保值和零配件供应，都堪称模范。
凯斯CX800B ME几乎在每个细节上都考虑到了省油元素。市面上相近吨级的设备平均油耗一般为55~60L/h，而在一系列省油技术的加持下CX800B ME的油耗稳定在40-48L/h之间。如果以年作业5000h和当前9元/L的油价来计算，年节省燃油费用甚至超过80万。
可靠耐用代表稳定产出能力，这体现在CX800B ME核心零部件的高配置，体现在结构件的强韧，体现在制造工艺的匠心。比如在配置上，CX800B ME发动机与液压主件采用进口品牌匹配，并且久经市场考验多年（这代表配件的通用型更好，如遇到故障停机，维修工程师也可以更快完成修理，避免长期误工）。
结构件重点优化设计了斗杆、动臂、履带、加强型底盘等，充分考虑了工作中的各种磨损，才能保证作业出勤率。
制作工艺上，每一台CX800B ME在出厂前，都经过了包括抗拉伸、起重、带负载运动等等一系列负荷加载测试，确保你在矿山环境下的各种任性发挥。
很多矿山业主对未来的市场存在顾虑（这几年关停的矿山属实不少），选择CX800B ME意味着需要转手设备时，可以回笼更多资金。当然这也与凯斯设备的长寿命有关系，别家2万小时已经油尽灯枯，凯斯CX800B ME正值壮年，怎会不保值？
在全球通胀的大环境下，矿山行业的竞争也日益加剧。绿色矿山、低能耗、高效能是转型方向。同样是经营矿山，有的停产倒闭，有的赚到盆满钵满，其中不乏设备性能的因素。如果你也想在这片“武林”拼得大好前程，不妨选择“征服者”凯斯CX800B ME。
