我国高空车市场发展己经有十几年，到现在二手高空车市场存量有1000亿，大约50万台二手设备存量， 但是国内二手高空车交易量却很低，加起来不到20个亿，大部分二手设备到流落到国外去了。国外的二手高空车交易要远高于新机交易，我国二手高空车交易才是新机交易二十分之一左右，将来有很大市场转变可能，高空车同汽车行业一样，有整机销售，有服务配件，也有二手交易。国内外高空车主流的交易方式是拍卖，美国一家叫“利氏兄弟”的公司一年能拍45亿美元的设备，而中国的国情是个人机主占据多数，因此在做高空车拍卖时需要引入撮合和评估担保的概念。

中国高空车大联盟是一家专注于二手工程机械的服务平台，目前其主要业务是二手机交易，另外由于上面提到的中国国情个人机主占据大多数，大联盟还还提供类似二手车行业的线下撮合业务，同时，大联盟也有一个线下检测团队为交易提供保障。

大联盟目前其交易模式主要是线上集中拍卖和线下经纪人。拍卖即大联盟将设备集中到拍卖场地进行清洗检测，并对设备进行质保，买家通过网络竞价。线下经纪人大联盟是通过线下业务人员把客户或设备信息录入后台信系统，当有相匹配的信息后，大联盟的业务人员再去撮合买卖双方成交，大联盟从中收取交易金额6%左右的服务费，并对设备进行质保，这两大业务体系是互为补充的关系。

这里重点说一下大联盟的线上集中拍卖，这个又分为两部分：

网络混合拍：这是为中大型厂商提供的拍卖模式，解决的是厂家设备折旧率高变现困难的问题，由厂家和大联盟共同提供质保。

网络专场拍：这个主要针对零散的个人机主、小型厂商，即把设备集中到大联盟的拍卖厂进行拍卖，大联盟从中收取6%的服务费，并对所售设备进行质保。

在线寄卖业务目前只针对高空车这个品类，设备信息主要依靠用户咨询与大联盟的地面推广。线下团队方面，由中级以上维修技师组成。

今年下半年，大联盟将举办多场拍卖会预计拍出1亿元设备，计划在2025年，通过大联盟交易的二手设备将超过5亿元。