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上汽红岩:引领绿色运输未来 这才是我的“世界观”
2022-06-02 来源:交通运输汇

随着“碳中和、碳达峰”成为了全球共识,节能减排已然是全人类发展的共同责任,商用车作为交通运输业降低碳排放的主力军,加快推进低碳化的进程更势在必行。作为国内最早一批布局新能源产业的重卡车企,上汽红岩近年来不断加强新能源产业的发展,如今更以行业引领者之姿,让红岩新能源重卡迈向了世界市场,让绿色运输、零碳发展在更多期待的目光下变成了现实。

让“零碳”的脚步迈进南美

在位于智利北部的某知名锂盐矿区,红岩纯电动牵引车顺利结束了试运营。这款红岩新能源重卡凭借优秀性能,能轻松覆盖从矿区运送锂盐至托科皮亚港口的运输需求,成为了首款在南美实现商业化运输的纯电动重卡。

当地运输公司运营经理何塞·拉莫斯表示,智利正致力于成为碳中和国家,而红岩纯电动牵引车在运营中将减少90吨/年的碳排放量。智利某知名化工矿业公司的陆路运输副总阿雷瓦洛提到,该公司正在为车队电动化以及在2030年达成“碳中和”目标做准备,而此次让红岩纯电动牵引车开进南美的知名矿区,更是一个具有里程碑意义的举措。不仅如此,因红岩纯电动牵引车在试运营中的优良表现,该公司也将加强与上汽红岩的合作,为当地矿产运输实现绿色转型、达成减排目标增添助力。

把欧盟变成新的“试炼场”

智利用户的认可是上汽红岩在南美市场上突破的缩影,而在全球进出口管理法规最严格的欧盟市场,同样也迎来了好消息。近日,红岩杰狮H6纯电动牵引车成功通过了欧盟WVTA认证检测,成为了中国首台通过该认证检测的纯电动牵引车产品。

当下,新能源重卡已完成了技术研发向产业化和市场化的过渡,已被广泛应用到各行各业的运输作业中。面对“新赛道”的火热发展,上汽红岩也对新能源产业的未来布局有了更长远的目标:不仅要稳扎稳打,以实力占据国内市场的领先地位;同时,上汽红岩新能源产品也已准备好迈向世界各地市场,以出色的品质展现“中国力量”。

紧随“新四化”,定义新时代

优秀的产品离不开强大的研发与技术实力作为后盾,上汽红岩在新能源产业方面的快速发展,离不开上汽集团商用车新能源化、智能化、网联化、定制化的“新四化”战略指引。在新能源领域,上汽红岩已构建起氢能重卡和纯电动重卡两大产品矩阵,并推出充换一体、混合动力、氢燃料电池等多种能源形式、全场景覆盖的新能源重卡,能满足不同行业、多用途重卡运输市场的需求。面向未来,上汽红岩将持续开展前瞻研究,逐步打造更加完善的“新四化”产品自主研发体系、生产配套体系以及创新产业链体系,成为绿色智能商用车生态“创领者”,真正实现立足国内、走出国门的目标,在世界舞台上彰显出“中国制造”的力量!

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上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。
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