5月，徐工2台XGC800、1台XGC12000及1台XGC11000履带起重机，在山东青岛组成“全华班”大吨位抬吊集群。

在山东青岛某海洋平台施工建造现场，4台徐工履带起重机以重型超起主臂的作业工况，共同完成670吨重的导管架结构件的吊装就位工作。

基于海洋导管架超高、超大、超重的特点，其吊装工作一直是海洋工程建设的一大难题，需要多台大型履带起重机的密切配合才能实现，且对起重机各项性能以及微动性都有极大的考验。

徐工履带起重机凭借自身起重性能强、施工工况安全性高、稳定可靠等优势再一次被委以重任，四台大吨位履带起重机前后默契配合，高负载行走。经过近3个多小时的紧张作业，大件整体平移70米，吊高75米，稳稳地将大件平移吊装到就位高度，助力导管架中心桁架定位合拢，成功啃下“硬骨头”。

该导管架设计垂直高度253米，总重量超过3万吨。建造过程将全部执行国际标准，是亚洲第三大深水导管架项目。完工后将发往我国海上第二大能源生产基地，在南海陆丰油田群区域投入使用，助力我国南海首次实现3000米以上深层油田的规模开发。

“项目上选择使用徐工产品，就是看重徐工车的平衡性、载荷能力和稳定性更强。”此次起重安装实施单位--上海腾发现场负责人表示，“吊着它走，始终要稳。行走时，速度要一致。动态吊载，要防止大件在高空中出现歪拉斜吊这种险情，四台吊车必须实时微调，全程的载荷变化不能超过5吨。我们配合总指挥，时刻关注变化，操作不能有分毫差错！”

10年前，此类大型海洋工程由于其特殊的施工工艺，担任起重作业的主吊还是以国外的产品为主。现如今，以徐工为代表的国产大吨位履带起重机“全华班”勇担重任，承建了多项国内外重点工程项目。每一次工程建设，每一项技术突破都代表着中国制造强有力的产业力量。

未来，徐工履带起重机将秉承着“技术领先，用不毁”的理念，持续助力国际化重点工程项目建设，以徐工产品展示中国力量！