2022年5月，工业和信息化部装备工业发展中心官网公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第355批），徐工XCT25PHEV新能源起重机赫然在列。

至此，历经五年研发制造，两年试验优化，全球首款“真混动”——徐工XCT25PHEV不仅成功斩获行业首张“绿牌”，更向规模化量产迈出实质性一步。

转型新能源，徐工定义“真混动”

以实现“双碳目标”为引领，工程机械产业“新能源转型”迫在眉睫，尤其是在重型、大功率、移动式的起重机领域，徐工当仁不让引领行业：

300吨以下起重机100%国内自主化，这是技术优势；全球62万台起重机，每三台就有一台徐工造，这是产业基础。

早在2015年，徐工就启动国内首套新能源（混动）起重机科研项目，依托全球最前沿、行业首创的轮式起重机产品技术平台，深度开发油电双擎驱动的混合动力技术，形成电池-变速箱-发动机动力总成的国家专利技术，打造绿色工程起重机原创技术策源之地。

2020年，徐工XCT25PHEV混动汽车起重机首次亮相上海宝马展，轰动行业的“全球首创”标签背后，是唯一一款上下车均采用混动技术的汽车起重机；唯一一款可以纯电行驶的混动起重机；唯一一款“混动、纯电、纯油、插电”4种工作模式自由切换的起重机；唯一一款可以上绿牌的起重机。

低碳高回报，技术创享“新体验”

不同于家用车的单一属性，工程起重机领域的“混动”，要兼顾上车作业和下车行驶多重使用场景，适应高寒、高热、高海拔等严苛、复杂的工况挑战，不仅要“低成本、高收益”，更要“安全性、可靠性”，“五更一超”则是优等生XCT25PHEV给出的答案。

更省钱：节油40%，五年省出一辆宝马；

更高效：作业效率更高更平顺（作业效率高于柴油产品20%），上车插电或电池作业时，最大吊重情况下，2倍于行业插电版产品的作业效率；

更多选：可多模式充电，直流、交流、行驶充电（能量回收）,直流快充，1.5小时充满电；上车可纯电、插电作业，可随时变换位置吊装作业；

更给力：双擎动力，动力性能提升30%。作业行驶能力不弱于柴油车；可续航800KM；纯电作业时，可满足正常吊装一天工作需求；大负荷下吊装作业时可连续工作4小时，超级强悍；

更安全：电气系统，高防护等级，经历行业最严苛的零上40度高温、零下40度高寒，海拔4500米高原强化试验，性能优异，质量稳定；插电作业时，行业最高安全用电级别，吊重能力不受工地电柜功率限制，充放并行，智能用电补偿，对电网无冲击，作业微动性高，稳定性好；

超静音：上车作业、下车行驶时，噪音分贝低于行业同类产品20%，全面呵护机手身心健康。

作为行业混动“01”序列，XCT25PHEV率先打破全球工程起重机领域能源技术壁垒，在性能、油耗、智能上都实现了全球领先，在核心技术上，形成徐工首创的混动技术“撒手锏”，树立全球起重机混动新标杆。

极致未来派，引领产业“新风标”

25吨是目前吊装市场运用最多的吨级，徐工25吨以绝对的产品优势和销量成为同级别的标杆。“两款插电，一款混动”，这是徐工深耕新能源技术领域七年时间给出的主旋“绿”答案。

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截至2021年底，徐工累计发布108款新能源产品，产品覆盖汽车起重机、装载机、高空平台作业车等多个领域，涵盖纯电、混动、氢燃料电池3大技术路线。未来，徐工将以科技创新持续输出高品质工程装备，引领和带动上下游企业共同阔步绿色低碳发展道路。