油价又双叒叕涨啦！

今晨油价迎来年内“第8涨”！国内汽油、柴油价格每吨分别提高285元和270元。

其中0号柴油每升上调0.23元，加满一部20吨级挖掘机（400L）要多花92元；加满40吨级挖掘机（650L）要多花149.5元；加满80吨级挖掘机（900L）要多花207元！如果在满负荷下作业，高油耗的机器可能都干不满3个台班，有没有满满的感慨？

已经麻木了！

准备“弃坑”啦！

“弃坑”不至于，毕竟任何时代的发展都离不开勤劳的工程人。未来行业依旧可期，基建是推动发展的三驾马车，况且中国“基建狂魔”的称号可不是浪得虚名。

当然，现在的燃油价格未必是顶点（小编预言的10元时代并不遥远）。现在弃坑为时尚早，但是把手头设备更换为更省油的凯斯C系挖掘机却迫在眉睫！土方一年省一辆小面，石方一年省一辆轻卡，矿山一年省一辆装载机，不香吗？

你可以躺平，CX210C帮你卷！

凯斯CX210C的省油技术已经介绍过太多啦，要说它哪一点更合心意，那一定是它的“主动”。你可以躺平，可以放肆施工不计较成本，智能“会思考”的凯斯CX210C可以帮你“卷”过同行！

市面上的省油新机，也许在保修期内的油耗能力可以与CX210C比肩，但是三年之后呢？凯斯CX210C在全寿命周期的油耗表现都是稳定的。在保证正常维护的前提下，凯斯CX210C配备的发动机终生油耗增加大概也不会超过10%（这点与许多高品质的燃油汽车类似）。

在市场竞争压力巨大的20吨土方市场，利润薄过卫生纸，如果自认为操作没有老司机的圆润丝滑，那不妨选择凯斯CX210C，它将让萌新也拥有老司机的省油能力，让老司机突破自己的省油纪录。

CX350C的统御力，“爷青回”！

目前，市面上从事土方作业的CX350C越来越多，省油性能和生产能力要兼顾，CX350C已然成为了追捧的爆款。选择CX350C会让你找回当年凯斯CX360B的统御力，很多铁杆粉丝表示“爷青回”。

在效率方面，从事道路施工28年的李国辉先生曾评价：“劲大、速度快，我曾经也购置过其它品牌，但是跟凯斯比起来都不太满意，慢慢也都置换成了凯斯CX350C。”

燃油效率方面，继承凯斯“智能控制系统”的CX350C，通过车载计算机实时掌控动力输出，并通过对发动机与液压泵输出功率的高效节能控制与管理，实现整机的智能“会思考”；PCS™精准液压系统，以突出的操控性与流畅性，轻松驾驭各种复合工况作业，带来艰难工况下的低油耗。

据用户反馈，36吨级挖机平均市场油耗28~34L/h，而凯斯CX350C均值约为25.31 L/h，年油耗节省约为10.5万元。

你的“绝绝子”是CX490C吗？

告别粗放的矿山生产时代，经营矿山要考虑的因素越来越多，低成本、环保、产能甚至油耗！权衡高负荷下的作业能力与运营成本，CX490C值得信赖！

凯斯CX490C的作业能力在业内有口皆碑（曾获中国工程机械年度产品的机型值得信赖），高负荷下想要利润更足，严控成本是重要思路，CX490C可以在更经济的油耗下带来更高的产能。

CX490C智能高级能源管理系统通过怠速关闭、先导压力控制和发动机转速控制等原创省油技术，CX490C型挖掘机在相同动力输出下油耗节省15%。

某矿山用户亲测CX490C油耗在31~32L/h之间

如果你的团队有一位精打细算的车队主管，选择凯斯CX490C每台每年可以轻轻松松省下30万+的支出！

不可否认，高油耗固然会增加设备的运营成本，也未尝不是机会。它将淘汰市面上的低油耗设备，让不适应市场变化的竞争者“弃坑”。而凯斯的机主们呢？当然是趁机弯道超车，成为一方设备大佬啦！