今天的主角是山东临工侧卸装载机，它是一款基于L975F装载的差异化产品，此时它正在渝黔高铁一隧道内施工，来一起看看它的表现吧。

穿山通遂 L975F侧卸显露锋芒

一声闷响过后，到处充斥着大大小小的废石废渣，这让本就不宽的施工面，更显狭窄。腾起的烟雾还没完全散去，一台临工L975F侧卸装载机便开始了工作。对于隧道施工而言，出渣速度快与慢，对于整个项目的有序推进、工期保障都有着至关重要的作用。

只见临工L975F侧卸装载机进退自如，举重若轻。8斗装满25m³的运输车，仅需2分30秒，超高的效率令施工方非常满意。

如此高的效率得益于其强大的动力，山东临工L975F搭载了潍柴WP10G270E341发动机，额定功率高达199kW。这款发动机扭矩储备系数大，油耗低，冷启动性能佳，排放满足国家非道路三阶段要求。同时预留了故障检测接口，可方便实现发动机的检测与维护。

L975F装载机采用原装进口HT220定轴式电液换档变速箱，承载能力强，可根据工况选择变档区间，满足高效作业的同时，油耗表现更优异。

L975F装载机采用定变量合流液压系统，可以根据负载大小自动调节泵的排量，减少溢流损失，从而使得油耗更低。液压部件配置世界知名品牌，性能更优。

L975F侧卸装载机标配26.5-25型大轮胎，行驶平稳耐磨性高。临工自制加强型驱动桥，令整机承载能力大，制动平稳。双回路全液压制动系统，如果一路制动失效，另一路仍旧起作用，安全可靠。

指动操控 驾乘舒适很轻松

对于隧道施工而言，出渣速度快与慢，对于整个项目的有序推进、工期保障十分关键。优异的驾乘环境对于提高操作手的舒适性和工作效率同样有着至关重要的作用。

指动操控不易疲劳

临工L975F侧卸装载机配备先进的指动式操纵箱，集成作业时常用的功能按钮（变速副手柄、KD、喇叭等），单手可实现变档及工作装置动作，操作手劳动强度低，不易疲劳。

自动换挡简单高效

临工L975F装载机在自动档模式下，可根据负载大小实现高、低速档位的变化，操控简便，加速性能好，效率提高，油耗降低。

驾驶室空间大密封好

隧洞中空气质量比露天中要差得多，空气较潮湿且含粉尘。优异的驾乘体验更有助于保护驾驶员，临工L975F装载机驾驶室内部空间大、视野宽阔，密封好、减振好、噪音低。同时先进的步进式彩色仪表盘，显示直观、清晰、醒目，让驾驶员对机器状态了如指掌。

隧道作业环境恶劣，能见度低，所以对于驾驶室的视野和能见度要求极高，临工L975F侧卸装载机驾驶室宽敞明亮，视野极佳。配置的冷暖空调，让驾驶员在闷热又多尘的隧道内作业，也能呼吸到清新干净的空气。

安全可靠 维保便利少烦恼

隧道出渣，是影响隧道施工进度的主要工序，也是格外危险的作业之一。相比地面工程建设，隧道施工更复杂，坍塌、落石、粉尘……这时，你需要一台安全可靠的侧卸装载机。

在隧道中作业，空间狭小，对装载机的灵活性要求很高，临工L975F装载机负荷传感转向系统和铰接对中设计，转弯半径小，转向轻便灵活。

为了防止后部碰撞，这台L975F还加装了后部防撞设施。同时标配备倒车影像设备及球面后视镜，车辆后部工况一览无余，安全可靠、“后顾无忧”。针对侧卸工况，动臂板采用加厚设计，抗重负荷更高。

作为一名老司机，王师傅对侧卸装载机的结构和性能了如指掌。它指着磨得锃亮的铲斗说“侧卸装载机特别容易出问题的就是侧卸铲斗和架子，临工侧卸装载机用料厚实，焊接牢靠，干再重的活我们也放心！”

隧洞中空气质量差，空气较潮湿且含粉尘、油烟较多，这会在很大程度上影响侧卸装载机发动机的进气质量。为此，临工L975F标配油浴式空气空滤，机罩内第二级过滤为93沙尘率，对颗粒和粉尘过滤效果达95%以上，更适合隧道工况，基本避免了发动机早磨等故障的发生。

同时，临工L975F装载机采用大开度机罩，维护空间大，柴滤、机滤、空滤、变矩油滤清器等集中布置，维护保养十分方便。

除此之外，临工L975F装载机还标配了集中润滑系统，实现定时、定点、定量润滑，实现智能化维护。

穿山通遂 高效可靠

临工L975F侧卸装载机

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