1、机油加注过多或标号不正确
发动机中应加入正确标号的机油,标号太低会加重发动机的磨损,冷却效果也差;标号太高同样也会加重磨损,缩短活塞环的使用寿命。当发动机油底壳内的机油不足时,曲轴和连杆轴颈与主轴承等会因机油量少而导致润滑不良,出现烧瓦现象。但是机油加注过多,会增加曲轴的转动阻力,使飞溅到汽缸壁上的机油增多,造成燃烧室积碳增加。从而使发动机输出功率下降,零件磨损加剧,废气排放超标。因此,发动机的机油量应控制在机油标尺的上、下刻度线之间。
2、冷却风扇皮带过紧
夏季气温过高,有人错误的认为提高冷却风扇皮带的张紧度会提高发动机的冷却效果。但皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,从而缩短皮带的使用寿命,还会因拉力过大,造成发电机、水泵轴承负荷过大,磨损加剧,发动机功率消耗增加。因此,冷却风扇皮带的松紧度应按照技术要求调整。