去年12月，国家发展和改革委员会、自然资源部、交通运输部、国家铁路局与中国国家铁路集团有限公司联合发布了《国家发展改革委等部门关于加快推进2022-2023年铁路专用线等重点项目建设的通知》（发改基础〔2021〕1746号），公布了2022-2023年铁路专用线重点项目清单。

清单总计项目166个，线路总里程2095.6公里。

《通知》全文如下：

为贯彻落实党中央、国务院决策部署，落实《国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部关于进一步降低物流成本实施意见的通知》(国办发〔2020 〕10号)、《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》(国发〔2021 〕 4号）等有关文件要求，深入推进运输结构调整，进一步提高沿海主要港口、大型工矿企业和物流园区铁路专用线接入比例，解决好铁路运输“最后一公里”问题，促进货运降本增效，打造绿色物流体系，我们会同有关方面梳理形成了近两年重点推进的铁路专用线等项目清单，作为项目储备。现将有关事项通知如下:

一、严格落实属地责任和主体责任。省级发展改革、交通运输部门要落实属地管理责任，系统梳理省内铁路专用线重点项目(含已开工项目）实施情况，完善相关政策措施，制定详细工作方案，形成开工、建设、投产进度计划表，明确各项任务、各个环节的时间节点、责任单位和责任人，强化关键环节过程控制，确保各项工作按期推进。项目单位要落实建设主体责任，全力抓好方案研究、要件报批、建设运营等各项工作，落实建设资金，推动项目尽早开工建设。

二、进一步加大用地用海、接轨等支持力度。请自然资源部门加快项目用地审批，继续加大用地用海支持力度。请国铁企业按照铁路专用线接轨管理相关规定，进一步加快接轨手续办理，对不具备接轨条件的项目，应积极与项目单位加强沟通，并及时提出有关建议。请地方发挥好地方政府专项债券作用，支持符合条件的重点铁路专用线项目建设。国家发展改革委统筹研究安排中央预算内投资予以支持。

三、做好规划衔接和实施监管工作。请自然资源部门做好国土空间规划编制工作，统筹考虑铁路专用线等重点项目空间安排，纳入国土空间规划“一张图”管理，积极服务选址选线，提出节约集约用地意见。请省级发展改革部门统筹做好省内铁路专用线规划工作，加强与国土空间、生态环境保护等规划的衔接，国家有关部门加强指导。请交通运输部门加快审批项目衔接的港区规划，指导港口单位做好港口铁路集疏运设施规划预留。国家铁路局指导地方加强对铁路专用线工程建设的质量安全监管，指导地区铁路监管局加强对铁路专用线运营管理等方面的安全监管。

四、完善重点项目推进机制。请项目单位按月将项目进展情况和需要协调解决的问题上报省级发展改革、交通运输部门审核汇总。省级发展改革、交通运输部门等有关方面要加强调度,及时掌握项目进展情况，根据制定的进度计划表，对于进展缓慢的项目，应督促推动加快落实。国家发展改革委、自然资源部、交通运输部、国家铁路局、国铁集团将加强跟踪指导，及时协调解决项目建设过程中的间题和困难，协同推动项目实施，对后续不具备实施条件的项目及时调出；对暂未列入清单的铁路专用线项目，在符合运量大、“公转铁”效果明显、前期工作推进快、建设资金有保障等相关条件时，可以研究给予政策支持，推动项目尽早开工建设。