5月4日，中铁十五局集团城轨公司横琴杧洲隧道项目“振兴号”盾构机1号台车顺利下井，标志着盾构始发进入“倒计时”。

“振兴号”盾构机是集团公司目前直径最大的盾构机，直径达15.01米，整机长度约130米，总重量约4400吨。“振兴号”应用于珠海横琴杧洲隧道项目盾构施工，面临国内地层最软、覆土最浅、大盾构洞内转体等重大施工难题。

本次下井首件的1号台车总重达532吨，分前后两段，由800吨履带吊SCC12000TM依次吊装下井。1号台车搭载有变频柜、液压泵站系统、液压油箱、电气柜、管片拼装机同步注浆系统和盾构机司机室等设备，主要负责盾构机掘进过程中管片拼接、信号转换分析处理、盾构机施工过程中各个信息的整合交换及盾构机操作作业，是盾构机的“大脑”。

为确保台车顺利下井，项目部多次组织技术交流会，持续强化技术交底，科学合理调配资源，做好吊具调试、人员安排、机械协调、安全控速等多项准备工作。接下来，项目部将做好盾构机其他组件陆续下井工作，为盾构始发掘进做好充足准备。