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澳门应用最大直径盾构机在铁建重工下线
2022-04-22 来源:铁建重工

近日,一台刀盘涂装有澳门地标“大三巴牌坊”图案的盾构机“澳琴1号”,在铁建重工长沙第一产业园下线。这台盾构机直径为7.98米,设备功率约2560千瓦,将参与澳门轻轨延伸横琴线隧道工程建设,这将成为在澳门应用的最大直径盾构机。

本次下线仪式在长沙设置主会场,在北京、澳门设立分会场,实现三城联动。中国土木工程集团有限公司党委书记、董事长刘为民,中铁十六局集团有限公司党委书记、董事长程红彬在北京分会场致辞,铁建重工党委副书记、董事、执行总经理赵晖在长沙主会场致辞,铁建重工副总经理刘丹主持下线仪式。

嘉宾为设备揭幕

中国土木工程集团有限公司党委书记、董事长刘为民致辞

中铁十六局集团有限公司党委书记、董事长程红彬致辞

铁建重工党委副书记、董事、执行总经理赵晖致辞

铁建重工副总经理刘丹主持下线仪式

澳门轻轨延伸横琴线工程,起于澳门氹仔,止于横琴口岸,全长约2.2公里。该工程为珠澳两地跨境建设项目,由澳门特区政府委托南光(集团)有限公司代建。工程建成后可实现与广珠城际车站接驳换乘,是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》,完善澳门与内地城市及高铁轨道的便捷对接,加快交通基础互联互通的重要标志性工程,也是2024年澳门回归25周年的献礼工程之一。

长沙主会场嘉宾合影

该工程隧道段长约906米,需穿越十字门水道浅覆土地层,最浅覆土仅为6.7米,最大纵坡度达35‰,最小转弯半径210米,对盾构机配置和性能提出了严苛要求,同时也给盾构施工带来不小的风险。

北京分会场嘉宾合影

针对工程地质条件,铁建重工联合中土集团、中铁十六局等单位,陆续攻克了一系列难题,通过“量体裁衣式”设计,成功研制出符合工程施工要求的“澳琴1号”土压平衡盾构机。

澳门分会场嘉宾合影

“澳琴1号”采用应对超小转弯半径的双铰接设计,可应对150米转弯半径,配置了超前地质探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等一系列智能化系统,大幅度提高了施工安全性能。

据悉,“澳琴1号”将于短期内发运至珠海横琴工地,进行设备组装发进。盾构机始发后,下穿十字门水道,往澳门氹仔方向掘进。

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  中国铁建重工集团股份有限公司成立于2007年,隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司,是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。集团总部位于湖南长沙,是国家认定的重点高新技术企业、国家级两化深度融合示范企业。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空”的理念,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新模式,构筑了以施工技术为先导,基础研究、产品研发、工艺开发、应用研究、工程实验相配套的特色研发体系。  铁建重工始终专注于非标、特种、个性化、定制化的高端装备制造与服务,从零起步打造了轨道系统、掘进机、隧道装备等三大成熟产业板块,积极布局新型交通装备、高端农机、绿色建材装备、煤矿装备、新型工程材料等多个新兴产业板块。集团坚持只开发能够填补国内外空白的产品,且产品市场占有率和科技水平必须处于国内行业前三名的原则。集团TBM和大直径盾构机被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程;轨道系统位列国际先进水平,产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区;自主研制的全电脑凿岩台车、混凝土喷射台车助推中国隧道智能建造。  铁建重工始终坚持在“机制改革、科技创新、党建引领”下足功夫,以机制改革激发创新活力,以科技创新推动企业发展,以“党建+”构建核心驱动力。先后获评“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“制造业向服务型制造业成功转型的典型企业”,连续摘获“中国专利奖”。荣登“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械制造商5强企业”、“全球工程机械制造商50强企业”榜单。先后荣获“全国企业文化建设先进单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号。  面向未来,铁建重工全力推进“两型三化九力”发展战略,大力构建“创新型、服务型”企业,坚持走“差异化、智能化、全球化”发展道路,积极培育企业核心竞争的“九种能力”,围绕客户价值链和产品生命链,实现“研发设计数字化、产品智能化、制造智能化、服务智能化、管理智慧化”。在全球化时代,铁建重工致力于解决世界级地质工程施工难题,打造国之重器,为世界地下施工行业、轨道交通行业贡献中国力量,成为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业。
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