建筑机械最大的成本是维护和维护。如果你不好好服务它，你会在关键时刻失去链条。通过设备赚钱必须确保其出勤率。如果你想让马跑而不吃草，那肯定是不可能的。一是影响设备性能，二是影响设备的保存率。因此，正常维护是非常必要的。今天，让我们来谈谈一年养一台混凝土泵车多少钱？

目前，国内市场主要是47米泵车，所以我们以47米泵车为例。同时，泵车的维护也与泵送混凝土的数量有关。我们暂时确定泵车每年的混凝土泵送量为10万平方米。根据上述基本数据，47米泵车每年的维护费用是多少？

我们将泵车的维护分为几类：易损件消耗、液压系统维护和底盘维护，从这些方面计算各自的成本。

一、易损件使用成本

在日常开支中，更换易损件的成本最高，因为泵车工作时，大部分零件都处于磨损状态。因此，易损件的消耗量较大，包括泵管、眼镜板、切割环、活塞、S管、混凝土缸、搅拌系统等。

1.泵管：一套质量好的耐磨管，使用寿命一般在3万平方米左右，即必须更换3万平方米的混凝土。因此，根据每年泵送10万平方米的混凝土机械，每年至少更换3套泵管。

更换一套47米泵车原厂泵管的费用约为3.2万元，因此，泵管每年的更换费用为9.6万元，接近10万元。

2.眼镜板、切割环：原眼镜板和切割环的使用寿命也约为3万平方米的混凝土，因此每年需要更换三套。原眼镜板和切割环的价格约为4500元，因此年成本为13500元。

3.活塞：活塞使用寿命最短，需要更换一套1.5万平方米左右的活塞。原厂活塞价格在1200元左右，一年需要换7套，一年8400元。

4.搅拌系统：搅拌系统包含更多的易损件，搅拌半轴。耐磨套、轴承、密封等，原搅拌系统易损件价格约1500元。如果润滑良好，使用寿命约为2万平方米，年成本为7500元。

5.S管和混凝土缸：S管和混凝土缸的使用寿命相对较长，约5-6万平方米，每年更换一次。一根S管和两个混凝土缸的价格约为9500元。

6.其他易损件：其它易损件还包括泵管管卡、泵管密封圈、润滑脂等，每年准备费用约1万元。

以上为47米泵车，易损件每年更换费用约14.49万元，整数约15万元。

二、液压系统

液压油的使用寿命有限。新机器一般在工作500小时后进行第一次保修。此后，大多数品牌的官方规定每泵送1万平方米的混凝土，需要彻底更换液压油。更换液压油的成本约为1.2万元。根据官方维护时间限制，每年需要更换9次，总成本约为10.8万元。

此外，还有分动箱齿轮油、减速器齿轮油、滤芯等需要及时维护和更换。一年的费用不到1万元。

三、底盘维护

底盘的维护至关重要。虽然车辆没有行驶，但发动机和变速器一直在工作。因此，应根据正常使用时间进行维护。

目前，我了解到50铃和日野底盘的维护更便宜，大约2000-3000元。梅赛德斯-奔驰。沃尔沃的维护费用相对较高，大约需要3000元以上。斯堪尼亚底盘的维护是最昂贵的，未来维护项目越多，成本就越高。

一般情况下，奔驰底盘一年的保养费用在1.5万左右。

总的来说，根据以上三类，一辆47米的泵车每年干燥10万平方米的混凝土，维护成本约为30万元。然而，以上只是泵车在理想工作状态下的理论数据，实际上会有很大的差异。

在正常情况下，每年泵出10万平方米的混凝土不太可能。平均每天泵送300平方米的混凝土。大多数泵车都做不到这一点。最终的结果只能是累人翻身。以上是一年养一台混凝土泵车多少钱介绍仅供参考。