结束了一天的挖掘工作，机友们终于可以放松一下了，但在我们收工前，还有一件重要的工作要做，那就是挖掘机停放。

挖掘机的停放也有很大的讲究，不可随意停放。对于停放方式，不同的师傅可能会说出不同的方法，但最常见的应该就是下图中的三种方式。那么这三种方法里面，哪一种是最科学呢？

标准式停放

这种是我们最常见的，无论是技校教学还是老司机带徒弟都会选择这种方式。小臂90°垂直于地面，把铲斗外翻到底，斗齿立在地面上。这样停放的好处是占地空间不大，铲斗油缸可以全部收回，防止磕碰，还有一点就是可以很好的防止斗齿被盗。

运输式停放

这种停车时油缸油封受力，而且油缸裸露在外面，所以在工地上几乎没人用。但在挖掘机运输时，这是最常见的停放方式。这样停放可以最大限度降低挖机的高度和长度，装车后不会超高超长，方便平板运输车转运。

伸展式停放

这种停放方式是大小臂、铲斗伸展至极限，使所有油缸都处于收缩状态，有利于保护油缸，也方便第二天工作前检查液压油。如果是雨雪天气或者工地附近有放炮等施工作业，建议大家这样停机，可以更好的保护挖机的油缸。如果您赶上停工放假或者挖机长时间不干活的时候，这样停可以让油缸全部泡在液压油里面，大大的保护了油缸的寿命。但是这种停放方式的缺点就是占地空间比较大，如果停放场地小，会有限制。

这三种停放方式适用于不同的场合，每种方式都有优劣势，要根据不同的情况需求进行选择。