4月8日夜间，中铁隧道局杭州之江路项目7#工作井首幅地连墙顺利浇筑完成，项目匝道盾构始发井主体围护结构施工正式拉开帷幕。

杭州之江路输水管廊及道路提升改造工程匝道全长917.5m，采用1台直径11.71m泥水平衡盾构机进行施工。7#工作井作为匝道盾构始发工作井，距离钱塘江大堤41.4m，距离世界文化遗产中河仅29.8m，围护结构地层由上到下分别为碎石填土、抛石、砂质粉土、粉砂、淤泥质粉质黏土夹粉砂、中风化泥质粉砂岩、强风化凝灰质含砾砂岩等，施工环境极其复杂。

7#工作井地下连续墙共60幅，第一幅地连墙宽6m，钢筋笼长度47.52m，入岩深度1m，施工过程中采用一台320吨主履带吊及一台200吨副履带吊联合吊装作业。

杭州之江路输水管廊及道路提升改造工程位于钱塘江畔，地下水位高，清理抛石难度大，地下连续墙施工中容易出现塌孔、变形现象。为了确保地下连续墙的顺利施工，项目部在钢筋笼整体吊装前，组织技术人员对起吊负荷、起吊设备、吊具吊索、吊点位置进行精确、严密的计算复核，多次就技术方案组织讨论修改，以保证计算科学合理、设备与吊具选取满足要求。