2000吨级多水位 “码头”投用，中国吊装领军企业“破境”！_基建_资讯

前几日，吊装起重工程领域发生了一件“极其重要”事件，但引发的关注和业内的影响程度却与事件本身出奇的不相对应——3月18日，中石化起运公司用自主创新研发的2000吨级多水位移动式重载“码头”，将安庆石化炼油转化工项目的首台大型设备脱丙烷塔成功滚装上岸。

这种极其重要的事件，重要到什么程度？可以这样说，中国大型起重动输领域内所有第五层，已入“知命境”的高手，都会感到内心与周围的空气在一起震动，而北大西洋的上空同时响起悠扬而低沉的钟声……“有人破五境”！

如要理解这一层的价值意义，就要对中国吊装产业及至整个世界起重工程的体系，有一个基本的了解。

中国吊装工程建设产业，50多万从业人员，2万多家经营实体，大致是由金字塔结构的五个实力等级和条块交织的结构组成

“初识”境

第一层是遍布祖国大地，区域个体、及小规模纳税企业，以一台或数台百吨级以下轮式起重机为主力装备，日常任务的一半是民间装卸，一半是小件安装。他们包括全国一千多个区县中本地的两三家企业，也包括以连云港和周口为代表的个体游牧集团。他们驻扎在所有城乡结合部的国道交叉口，为国民经济运转过程中，日日夜夜与全国奔跑着的卡车、火车皮对接，完成了家门口所有人力、叉车、行车完成不了的垂直起重任务。

改开四十年来，他们以装备为剑，起重机的性能表和说明书为仅有的心法，在实践之中积累安全与效率的自身功力，通过月月还车款的方式，主要对制造厂家负责，承担修身齐家的责任。可寓为吊装初识境，是吊装产业最雄厚的群众基础。

“感知”境

第二层是以一个大城市周边或省界相邻几市为经营范围，自己开6个点的增值税发票民营企业，拥有包括一百吨以上的轮式起重机在内的十数台或数十台的起重装备，已有厚实的经济积累，一半以上的装备已经完成还款上岸。他们的视线和经营范围内，总有三四个与自己实力相等的高手，在相互竞争合作中，承担了本区域内各行各业几乎所有构件安装的起重吊装任务。

这层吊装企业，大多已历经二代人，装备实力的支撑，以及多年执行吊装过程中，能套用多年习得的吊装方案设计出图，以剑力与心法的加持步入“感知”境。他们清晰的明白每个吊装的各个环节关系，能够将各个要素调处融汇，和谐相处，每每赢得最合理的利润，获得各方各面的满意评价。抵达这层境界的吊装企业，国内已不足千家。

“不惑”之境

第三层已入“不惑”之境。他们已不再着重那些吊装过程环节性要素价值，仅以一招剑重破万阵。

目前这一层次的企业数量倒是不多，他们利用原来这一境界的实力企业快速破境升级之后留下的空间，携资本力量以及杠杆的加持，快速以数百台，甚至以千台规模中小吨位装备为目标，切入吊装江湖，填补了这个层次，用资本转换为生产工具，以初识境选手为劳动力，创新构筑了独特的生产关系。他们对资本负责，以装备为剑，用的是外围的商业心法，是为“不惑”。

“洞玄”之境

第四层反而十分拥挤，他们代表着改开带来的产业繁荣，也体现了一带一路的迫切。他们大多除了五百吨以上轮式起重机之外，还拥有一定比例的履带式起重机，80吨以上大件起重任务是他们焦点。立足一个战区相当的面积的区域或一个深度浸淫的石化、冶金、电力等专领域，同时又放眼全国市场，或不断向相邻产业拓展。

这一层级的高手，装备能力均五千吨米以上计，可谓重剑在手，也拥有自己的专业技术部门，能就实际工程任务计算，给出自主设计方案，全面掌握了一个工程起重任务的全部要素，贴在了吊装一体化总承包的门槛之前，可谓吊装起重领域的“洞玄”境界。

“洞玄”之境，要求装备、技术全面。以技术强装备次的中石化十、四公司，化二、十一的建机施公司，中油三、六建的机施公司，首钢机施公司、山东电建公司为代表的国有老根子公司，以及装备能强技术次的四川巨象、辽宁新邦、广西协信、郑州合力的中国民营实力公司和浦高、宠源外资民营公司，这一百多家企业已经成为吊装产业的柱国之器。

其中，洞玄巅峰属山东一家拥有70万吨米级的装备规模，名字里带两个三点水的企业，装备的国际排名已在前十之列。并且仅仅在数年之年，这家山东民营吊装公司与中国吊装能力最强的中石化十公司重机公司，都在山东的淄博市的一个区，现在看，那个2300多年建立稷下学宫的地方，依然是中国吊装真正强起来的福地，是当时中国吊装届的朱雀大街。

只是，一境有一境之优，一境有一境之碍。这一境一百多高手，在众多大型工程之中，只是其对工程承包方的项目部负责，收入中绝大多数以装备租赁性质为主，与大型工程的投资业主方还有一定间隔。

而“洞玄”之上，是第五境的高手——“知命境”。

“知命”境

第五层“知命”境。入此等境，最优之人，从生而五十为难得；最强企业，非三四代累积加持不可行。

入此境之企业，均是“神一样”的存在，寥寥几家，且广为人知。

中石化起运，2016年整个中石化建设单位将合部吊装优势资源集于一体，将大型起重与运输业务全并定位，至今成为整个中国工程起重领军企业。

早此半年，中核建集团先期完成海盐、上海、北京三处专业吊装资源，整合建立中核机械。

中油一建，先在5000吨级提升专机上跨境，又在2020年手握四千吨履带吊，与上述两家并肩。

还有中化重机、广东力特，作为中国化学系统、电建系统最早的起重专业化定位企业，亦通过混合所有化改制，站上此境。

起重工程本有垂直与水平两大体系，除却上述垂直领域见长的吊装高手，起重领域的另外一脉水平领域大件运输企业变在此层交汇。其中中远海运、中外运两大物流央企的大件运输力量，位列世人仰望的七大仙班。

他们的装备实力，早在市场经济之前就位于顶尖层，早在20年代就越过一千吨级别，目前掌握着十万吨米最高端装备，以及五千吨级提升装备；而技术心法则是从一穷二白时期就开始原创历练升级而来；工程上没有最大，只有更重，一次一次持续做出中国更大吊装的案例；也是中国一级重特大型工程中，仅有能够直签专业化一级承包合同的的单位。

这些企业，在千亿级重大型工程中，自建一级工程项目部，然后整合所有专业环节资源，直接对业主负责，按照工程建设的里程碑，获得总承包合同的建设费用。

他们都有一个共同的特征，即根出于中央某一大核心重大建设领域，在高度分割的条条中成长起来，又用专业上突破自身藩篱，通过起重专业能力，覆盖各类产业和全国地域，且代表中国建设力量拥有境外工程的业绩积累。可谓“知尽其命”的境界。

这五境的大境界，是改开四十多年历史，持续积累修炼的中国吊装起重产业的体系格局。

但人外有人，山外有山，仙外飞天。五境的第一大境界之上，还有第二大境界的“无距”的存在。

不同于中国起重产业以条为界，地块分割的井田式土壤。西方起重产业一开始就是纯?的专业出身，扩张封建。纯?到他们的初心，就是要有能力，把一个越来越重的东西，进行垂直和水平方向上的位移。不管是在地上地下，是在海上海底。这种纯?的任务目标和野蛮的原创突破，结合了丰腴科学技术土壤，早就出现了一批全球领先的专业化起重领先企业。

他们以“海上马车夫”、“进击的火焰”,以及“大个子”作为混名，享受着起重吊装产业浪漫文化，已经是五境之上达到“无距”的更高境界——“给我一个任务，以全部是我自己技术与装备，完成一个重物所要求的点到点的过程。”可以是一个石棺，也可以是一艘沉没的潜艇。

而这一次，“无距”境新进了一家中国高手。这就是文前所说重大事件的实施者——中石化起运公司。

站在这个“无距”之境，再来看看这个工程这个包为SLE的公司。

● 2016年，整个中石化炼化体系的起重资源，成为中国起重工程龙头企业。

● 2018年，起运公司完成了镇海炼化一个工程千吨级所有大件的水平运输与垂直吊装的全案一体化总包项目，完成了垂直与水平的全链实施。

● 2021年，手握一部五千吨定点提升装备，两台四千吨履带吊，近十台千吨级起重机械，一百多条大件运输轴线，还有一个在建的海上吊装施工平台。

所有的技术与装备实力的加持，使今年的起运公司全面进入起重工程的“无距”境界。代表的就是这些安庆石化2000吨多水位移动码头的成功应用。