1、主离合器操纵杆沉重
主要原因有:滤油器堵塞、供油不足,使助力器不起作用;主离合器液压系统缺油;助力器损坏或助力器安全阀有问题;移动套内的双金属套烧损。
当出现离合器操纵杆沉重故障时,应先检查其液压系统的油位是否满足要求;如果油位合适,可临时拆下滤油器,然后扳动主离合器操纵杆,若感到操纵杆变劲,则说明滤油器被堵塞,此时只须清洗或更换滤油器即可。若油路正常,但主离合器操纵杆沉重,可先检查且力器安全阀是否卡住或泄油,若助力器安全阀无问题,则必须检查助力器;或检查移动套内的双金属套是否烧损,必要是可换新。
2、主离合器打滑
当推土机主离合器打滑时,发动机转速正常且不冒黑烟,工作装置工作正常,但机器爬坡吃力,甚至不能行走。主离合器打滑是推土机最常见的故障,主要原因有:
(1)摩擦片沾油(润滑脂外溢,曲轴后油封漏油);
(2)碟形弹簧退火压力低或有裂纹;
(3)分离杆调整不一致与分离轴承无间隙或磨损无自由行程;
(4)压盘变形或磨损严重;
(5)摩擦片碎裂或磨损烧伤。
离合器打滑故障有时非常难处理,上述可能原因的对应处理方法:
(1)检查油污来源,根据油源排除故障,然后用汽油清洗摩擦片;
(2)更换碟形弹簧;
(3)调整分离杆与分离轴承间的间隙,确保3个分离杆的头部在同一平面内,相差不大于0.2mm,自由行程2.5~3mm;
(4)修理压盘或更换新压盘;
(5)更换新摩擦片或从动盘总成。
3、换挡时齿轮发出异响,难以啮合
主要原因有:调整盘过紧;手制动器制动效果不良。
当调整盘过紧时,主离合器分离比较困难,因而无法切断动力,造成换挡时齿轮发出异响。此时,应逆时针调整调整盘至适当位置,即调整主离合器时,只要在拉主离合器手柄时能清晰地听到越过死点时清脆呼声即可。若手制动器制动效果不良,将会造成主离合器虽然分离,但主离合器轴由于惯性仍然在旋转(按要求,主离合器在分离状态时,主离合器轴应在3秒内停转),因而换挡时齿轮难以啮合并发出异响。此时,须调整或更换小制动带。
4、主离合器接合不上
主要原因有:联板上的短销轴脱落;移动套的重锤装反;修理过程中未将主离合器上盖,检查移动套短销轴是否脱落及移动套的重锤是否装反(若重锤装反,会使移动套无法进入调整盘),必要时可拆下移动套,重新铆紧短销轴,并安装好调整盘。若主离合器扛杆轴安装不到位,应按规定将杠杆轴调整到位。