图为世界最大盾构机

世界上最大的隧道挖掘机你见过么，这款美国拥有的Bertha超级隧道挖掘机一天能够挖掘86米，堪称外星科技，这样的尖端科技，美国会对外销售么？或者，美国还会故意针对某些国家，只租不卖？盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于 敞开式施工法。

图为国产最大盾构机

作为一种从发明到现在已经有两百多年的机器，像是Bertha这样的盾构机，最初是由英国发源，日本和德国这两个国家发扬光大的，就像是美国所拥有的这台世界最大型盾构机“Bertha”，也是美国在2012年委托日本公司专门设计和生产的盾构机，并用于挖掘类似于SR99这样的超大型双程隧道，再加上盾构机这样的设备，能挖掘的不仅只有隧道，而且还可以挖掘包括人防工事在内的一系列地下重型防护结构体系，因此，包括日本和德国在内一系列拥有盾构机的西方国家，其使用的盾构机技术一直以来，都是向中国封锁的。

图为国产盾构机

所以，严重缺乏地下加工能力，又因必须建造包括地铁在内一系列大规模地下交通设施和辅助设备的中国才会将自己的精力集中到了盾构机的研发和生产上，并且在2009年成功地研发出属于自己的第一台盾构机，并从此以后一发不可收拾，研发出各种各样性能强大，功能多样的先进盾构机，并且最先研发出来的包括中铁一号在内的盾构机进行升级改造，让这些初代产品满足未来几年，甚至十几年后挖掘隧道的需要。

尽管Bertha盾构机目前依旧是世界上最大的盾构机，但现今中国研发和制造的盾构机就技术上已经与这台超级盾构机无限接近：在2020年，中国制造出来的第1000台盾构机粤海14号的主刀盘直径已经达到了16.07米，距离Bertha盾构机只有1米之遥，再加上中国在盾构机上使用的各类先进技术，如果比较起来，除了挖掘的隧道截面积并不如美国的同行，中国盾构机在价格、运行成本和方便程度、以及挖掘隧道的效能上都不会比美国盾构机要差劲，说不定，在不考虑盾构机自身直径的前提下，中国盾构机的性能实际上要比美国现在拥有的盾构机更为出色。

图为国产盾构机模型

中国盾构机相比于他国产品，拥有更高的性能和更低的运行成本，这让中国成为了全球最大的盾构机生产和出口商，就算是日本这个曾经的盾构机出口国，在东京奥运会举行前夕也绕过了本国的盾构机制造商，从中国进口盾构机以满足本国对地下施工的需求，这让包括Bertha这样曾经由日本制造，但已经归于他国拥有的日产先进盾构机成为了过去的辉煌，国外曾经通过对盾构机进行技术封锁，迫使中国必须付出高昂的额外代价采购盾构机的时代已经结束了。

随着现在中国的盾构机产业已经成为了行业第一，而在中国已经在盾构机行业称王，开始将目光转向其他自身落后产业以后，未来中国或将会获得越来越多的行业第一。