新年首台验收:“江城卓越号”盾构机成功下线,再次助力武汉地铁!_百科_资讯

虎年首台迎新春

卓越下线潜龙腾

铁军再战长江畔

助力建设英雄城

2022年3月1日，用于武汉轨道交通12号线第五标段（江北段）越江隧道的大直径混合式盾构机“江城卓越号”在海瑞克广州南沙工厂通过验收，成功下线！

项目介绍

武汉市轨道交通12号线为武汉市轨道交通中唯一的环线，联通武汉三镇，串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7 个行政区域；经由武昌火车站和汉口火车站并与十多条轨道交通线路实现换乘。

武汉市轨道交通12号线起于汉口火车站北侧，沿后湖大道、兴业路、园林路、团结大道、沙湖大道、平安路、南湖大道、白沙三路、四新南路、芳草路、琴台大道、汉西路、常青一路走行，串联武汉三镇，通达武昌火车站和汉口火车站，最终闭合成环。丹水池站～科普公园站区间为隧道外径12.1m的越江隧道，科普公园为始发端。丹水池站～科普公园站区间穿越长江，地处长江Ⅰ级阶地，区间线路出丹水池站后穿越汉口大堤、长江、武昌大堤，接入科普公园站。区间长度约为4011m，单洞双线。

江中段约2701m遇到基岩，江中段大隧道盾构穿越土层主要有：粉砂、粉土、粉细砂、中粗砂、圆砾土、挤压破碎严重粉砂质泥岩、挤压破碎较严重粉砂质泥岩、挤压破碎粉砂质泥岩、粉砂质泥岩。隧道岸上段顶覆土最浅处约13.5m、最深为45.5m，江中段顶覆土最浅处19m，水深32.86m（水位25m）。两岸砂砾层中的孔隙式承压水受江水影响明显，与长江水系连通。

项目主要难点

下穿众多复杂建筑及线路：下穿丹南社区密集多层房屋、下穿两岸防洪堤、下穿合武铁路高架、下穿京广铁路、下穿货场支线

隧道下穿长江：线路下穿长江，江面宽度约1.8km，隧道覆土16.8～36.4m，最大水压5.8bar。

江中段隧道穿越圆砾土，粉砂质泥岩：刀具磨损和刀盘结泥饼风险高。

盾构机配置亮点

全断面滚刀的常压换刀刀盘及伸缩式主驱动

该项目是中铁十四局继武汉地铁8号线徐家棚站~黄浦路站区间之后，再次在武汉穿越长江。基于地质条件的变化，本次采用了全断面滚刀的常压换刀刀盘及伸缩式主驱动。