很多人认为，破碎锤结构简单也没什么修的，无非是换个油封内外套，表面上来说确实是这样，但一旦出现了比较复杂的复合性问题，那就需要专业的维修人员来解决，点击上面破碎锤维修与交流查看更多文章。

比如破碎锤热车打击无力，究竟是挖机液压系统的问题还是破碎锤内部泄压造成的，很多客户会说，我的挖机不管热车冷车工作都是正常的，不存在有问题，这个时候就需要各种仪表来说话了，是不是车的问题，我量了压力流量就知道了，锤的问题我量一下缸体活塞的配合间隙就一目了然，也省去了很多废话。但是这些工具和仪表不是专业人士或是经过培训的人员是使用不了的，不仅这些，各种型号锤的各种配合尺寸还要掌握，哪种材质的配合公差是多少，是过盈配合还是正负公差等等，所以维修破碎锤不仅仅是掌握了锤本身的维修知识，还要掌握各种部位的金属材质以及对应的硬度，以及各种工具的使用方法，如果仅仅是更换配件，那看一遍很多动手能力强的人就会了，但是真正要做到排除和解决好各种问题，就需要真功夫了。

我之前遇到一台锤漏油换了几次密封都修不好，换好油封用不到1个月就又漏油了，换了各种质量的油封依然不行，后来拉到我们这儿，仔细量了活塞以及缸体以后判断是活塞和缸体配合间隙超出正常值，但是用起来也能用，新油封装好时因为油封自身硬度高，在活塞运动时能吸收一些冲击能量，但用一段时间后油封自身磨损再加上活塞因失圆造成的液压油内泄的高压冲击，就起不到密封效果而漏油了，

另外还有个案例，一台原装的东空锤，因打击无力更换了活塞，刚换好时效果很好，使用了6个月左右又出现打击无力，拆开一检查活塞虽然磨损但没有达到报废的磨损量，但是缸体也没有出现失圆，后来经过我们分析，因活塞的材质达不到进口材料的标准，和缸体热胀冷缩时形不成同步，新活塞时勉强可以，稍一磨损就内泄严重，后来更换原厂活塞使用一年也没出过类似问题

我们作为修理人员，既要赚钱也要为客户着想，有些刚开始做维修的没有任何仪器仪表，就靠感觉来维修，或是凭经验去维修，这样既浪费了很多原本好的零件又使客户多花维修的费用，我们应该引以为戒，以上仅为个人观点。