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换电3分钟!1000台红岩纯电动自卸车订单签约价值百亿
2022-02-25 来源:卡车e族

2022年2月19日,上汽红岩正式与湖北麻城电投、嘉丰石材等大型企业签订1000辆纯电动重卡采购协议,接下来上汽红岩将会陆续将纯电动自卸车交付给客户。

为什么客户会大批采购上汽红岩纯电动自卸车?为助力麻城达成产业绿色升级、高质量发展目标,上汽红岩充分考虑客户需求,实地考察,现场调研,为“绿色矿山”建设量身定制开发了充换一体纯电动自卸车型,专注于矿区场景。短轴距6×4自卸车用于矿场到堆料场往返运输,8×4自卸车用于石材产业园倒短运输,高效专业,经济节能。

性能上,此次纯电动重卡搭载宁德时代282kW·h动力电池,额定功率250KW,峰值功率360KW,马力可达490匹,起步快、动力强,上坡路段轻轻松松。

经济上,上汽红岩纯电动重卡预计电动机动能转化效率95%以上,并设计了反向充电系统,能源高效率利用,下坡路段能量回收。

不仅如此,上汽红岩还为纯电动重卡配备了电投换电系统,采用车电分离的换电模式,3-5分钟即可完成换电,续航可达200公里,还支持租赁电池,降低购车成本。同时,这款车切实为用户考虑,还采用了顶盖设计,防抛洒防漏,保障货物安全;在减轻用户购车压力的同时,也让用车更加便携。

在环境效益方面,上汽红岩纯电重卡为电驱动,无需化石燃料,运行噪声低,真正实现零排放、零污染;据测算,一百台上汽红岩纯电动重卡运行一年,就可有效减少1920t煤炭消耗、1632t碳粉尘、5982t二氧化碳、180t二氧化硫等有害物排放,减排效果明显。

去年10月,国务院发布《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》,确定“双碳”目标。

作为自卸车行业龙头企业,上汽红岩率先响应号召,依托上汽集团的大力支持,高瞻远瞩,以更加包容心态和前瞻的视野来面对国内外市场,快速布局新能源战略,大力投资氢能源、电动重卡等新能源产业,走在了新能源赛道的头部。

目前,其新能源产品已在河北、山西、河南、贵州、鄂尔多斯等地投入商业化运营,覆盖钢厂、电厂、煤矿、港口等多个使用场景,市场影响力与品牌形象不断提升。

率先布局,也为行业提供了丰富的新能源重卡运营数据,为之后新能源产品的迭代、场景拓展奠定了基础,为行业提供了借鉴和榜样。

此次千辆电动重卡签约,不仅是为麻城“绿色矿山”建设赋能,也是上汽红岩在矿山场景应用落地的重大突破。

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上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。
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