在各地今年的重点项目或重点任务中，我们可以看到基建领域中的铁路建设计划，除了开工项目外，一批争取开工与储备开工线路也让人备受关注。因为这些项目中，有不少在此前就是计划开工线路，如今仍是争取或储备开工铁路，这不免让人有些失落。

接下来就带大家一起来看看到底有哪些线路是属于争取开工或储备开工的铁路吧！

上海轨道交通规划

上海市方面，从今年的重大建设项目清单中可以看到，铁路方面的储备项目有，沪乍杭铁路(浦东铁路电气化改造)、金平城际线、市域线上海示范区线、市域线嘉闵线北延伸、市域线南枫线。另外，与铁路有关的计划新开工项目有上海至南京至合肥高速铁路。

《江苏省2022-2024年交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》显示，除了计划今年开工的北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、盐泰锡宜城际铁路、苏锡常城际太仓先导段外，扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、潍坊至宿迁铁路、合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段都是计划9月工可获批、10月初步设计批复，12月力争开工；上元门铁路过江通道则是计划8月工可获批、9月初步设计批复，11月力争开工。

2023年力争开工的有常泰铁路、如通苏湖铁路、苏锡常城际铁路、水乡旅游线、宁宣铁路等。

甘肃省今年的重点任务提到，力争开工西宁至成都甘肃段、平凉至庆阳铁路。

山西省今年在铁路交通方面，力争开工的是太原铁路枢纽客运通道能力提升工程项目。

潍宿高铁与青岛联络线

山东省2022年省重大项目名单中，京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段、青岛至京沪高铁辅助通道铁路项目、董家口至沂水铁路等3个铁路属于重大准备类项目。

四川省今年的重点任务中提到力争西渝高铁等具备开工建设条件，还有一条铁路也值得一提，它就是绵遂内铁路。四川省今年的开工项目中并没有该线路，不过绵阳市今年的交通攻坚项目名单显示，绵阳市计划计划12月实现该铁路先期工程开工，工期5年。目前绵遂内铁路已取得预可研，正在编制可研报告及相关要件。

而同属西南地区的重庆，在储备项目方面，有提到力争启动巫溪至奉节铁路。

南信合高铁虽然还在争取纳入我国铁路“十四五＂规划》，但河南省明确将加快南信合高铁前期工作作为今年重点工作，力争先开段在今年开工。

沿江高铁中，根据长江沿岸铁路集团的计划，合肥至武汉段力争年内全线开工建设；武汉枢纽直通线，力争可研和环评尽早获批，控制性工程白沙洲公铁两用长江大桥作为先开段年内将尽早开工；宜昌至涪陵高铁力争一季度报审可研、年内实现控制性工程先期开工建设。

广清永高铁

广清永高铁方面，虽然国铁集团和湖南、广东两省对该铁路是以城际功能定位还是通道功能定位列入我国“十四五”铁路发展规划存在分歧，但清远方面表示将争取广东省支持年内动工建设。

而雄商高铁方面，根据菏泽市交通运输局对《菏泽市综合交通网中长期（2021-2035年）及“十四五”发展规划》的实施情况评估报告显示，菏泽段目前前期工作推进顺利，力争2022年开工。

另外对于天津至潍坊高铁，虽然山东省将其列入了今年计划开工的重点项目，不过东营市方面在谈及该高铁时表示，虽然项目可研已经批复，但年内全线开工还有很多不确定因素。目前山东省和国铁集团均同意先期开工控制性工程--东营黄河公铁大桥，因此该大桥或是津潍高铁今年最可能开工的项目，全线实质性开工仍要努力。