叉车方向沉重是很易发的故障，不少维修工换了液压泵又换方向机还是解决不了问题。以下就拿林德351-05叉车为例：

首先要判断方向沉重是液压系统压力不足还是机械故障，那么就用压力表测量液压泵在方向打到底时的压力是否正常，因为打到底时是转向系统的最大压力，351车型为120BAR,就在优先阀上有个测量孔可以接表，表的量程为0-250BAR即可。如下图：

接好表后启动车怠速方向打到底压力有120BAR，说明转向液压系统正常，那就是机械故障，机械故障也有两部分，一个是转向柱和方向机，还一个就是转向桥，怎么判断呢？先将两个后轮支起并保证安全，然后拆除方向机上的L 和 R 两条油管，再来回搬动转向轮看看是否顺畅轻松，如果正常则说明问题在方向机上，再拆除剩余两条管后转动方向盘会很重，正常是很轻巧的，那么可以判断为方向机及转向柱引起的沉重，转向柱轴承损坏会引起方向重，方向机转阀与壳体过紧及油封老化膨胀咬死转阀轴颈等现象，断开方向机和转向柱单独旋转就可以感觉出来，维修相应部件即可。

如果压力达不到标准压力120BAR,那就是液压系统故障了，351车型是由补油液压泵直接供油的，且系统安全溢流阀装在方向机内，也就是说有两种可能会造成系统压力低，一个就是安全阀失效，还一个就是补油泵，怎么准确的判断是哪一个呢，这时需要在方向机主回油路上（压力滤芯上面）接上低压表，量程0-50BAR即可，然后启动车辆，怠速方向打死后看看低压表压力有没有到标准22.5 BAR以上,如果有则说明泵没问题，是方向机上的溢流阀问题，反之补油泵问题，检修相应部件即可，维修好后再次检查两个表的压力，高压为120BAR,低压为22.5BAR则视为正常，高压120可以通过方向机上的溢流阀进行调整，不能过高。

溢流阀容易发生的故障就是卡死，液压油箱里面不干净或者是长时间没有更换液压油及液压滤芯了造成的，要按时正确的保养才能减少车辆的故障。