对于公路车辆而言，最重要的是制动性能。如何保持制动性能取决于车主是否及时维护了车轮制动器。这种维护称为：制动器维护。

制动器维护需要定期维护。建议每6个月进行一次。根据情况，工作时间大约需要半天。如果您经常沿着水路行走，则需要缩短维护周期。

今天，我们就来说说，如果不及时进行制动器维护，会发生什么!

气压制动系统

1.制动效果差，可能导致事故

众所周知，气刹是制动分泵借助高压气体来推动刹车蹄片，达到制动效果。

由于要推动制动蹄，因此需要制动蹄的活动性。制动蹄在制动蹄销的帮助下移动。如果长时间不维护，则闸瓦和铁销会生锈并卡住，从而失去运动行程。自然刹车不能正常工作。

出现卡死状态，会使用千层砂对铁销进行打磨，这样可以让铁销“瘦身”，单纯的使用砂纸也是可以，可是生锈方面处理不是很到位。最后要和铁销安装孔位打造出纵享丝滑的感觉！才可以安装上车。

2.制动拖滞，停车冷却。

不仅制动器不能正常工作，还会发生制动器拖滞现象。简单来说就是操作员已经松开刹车踏板，刹车蹄片卡死没有及时的回位，还在产生制动力。

持续的摩擦将产生热量，刹车片和轮毂受热膨胀会发生车轮抱死现象，必须安全停车，降低温度，并等待救援。继续行驶会严重损坏刹车片和轮毂。

对于车轮抱死现象还有第二种形式。轮芯轴承在长期没有保养的情况下会出现磨损，没有及时的更换，轴承破碎，碎屑会在轮芯中加剧摩擦导致热量，从而发生车轮抱死现象。

轴承断裂非常严重，会导致车轮脱落。那可能真的就是“后轮追上前轮了“

3.制动器损坏异响，及时维护免花大钱。

刹车片是消耗品。如果不进行维护，刹车片将无法及时更换。大家都知道，制动片是通过铆钉固定在制动蹄上的。当刹车片消失时，铆钉将摩擦轮毂并引起刹车。声音异常。

铁和铁的摩擦最终是两败俱伤，因此必须更换!小钱不花大钱的说法可能源于此。

如何判断刹车片是否进行更换，刹车蹄板中间部位是制动时与轮毂摩擦面积最大的，相比较于，右侧是摩擦面积最小的，判断就从这俩点出发，过半或者快接触到铆钉就可以进行更换。

4.刹车漏油，引发刹车时偏移

后桥需要齿轮油，并且车轴连接到后桥。如何挡住齿轮油乱闯，需要半轴油封。油封是橡胶部件。随着时间的流逝，氧化将失去其密封性能。此时，齿轮油将通过油封进入轮芯，并自然进入制动器。

后轮的制动力大于前轮的制动力。假设右后轮由于存在齿轮油而失去制动作用，则就剩右前轮在工作。

制动器当然不比左前轮和后轮好，该制动器会引起制动偏差。这种突然的偏离肯定会吓到驾驶员，他可能会猛击方向盘，回正车身，不小心就引发侧翻的事故。

偏移还有第二种偏差现象。前轮的一侧被卡住或制动行程不均匀。前轮上不会漏油。只会出现卡住现象。制动行程不均匀。进行刹车调节即可。