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剧透!汕德卡迭代了,快来看看长啥样?
2022-01-04 来源:中国重汽

作为中国自主高端重卡的“扛旗者”,中国重汽汕德卡品牌的一举一动,都备受市场的关注。在2022年中国重汽商务大会上,记者探得中国重汽高端重卡品牌“汕德卡”全新车型C9H即将上市的消息,并获得了近距离了解这一车型的机会。

最早一代的汕德卡重卡,脱胎于德国TGA重卡的设计和技术。经过近10年的消化、吸收、创新,也为汕德卡建立起了以德国质量体系为框架的生产流程和标准。同时凭借国际顶配的高品质供应链,让汕德卡重卡始终在国内市场有着良好的用户口碑。

此次亮相的汕德卡C9H 6×4牵引车,搭载高效能曼技术MC13H.57-61发动机、高效智能化变速器、曼技术驱动桥的欧标动力链,为高速干线运输市场客户提供高效、舒适、节油、智慧解决方案。

随着近年来国内市场用车环境的优化,汕德卡外形在空气动力学方面有了长足进步。据现场发布数据显示,该款汕德卡C9H整车风阻系数仅0.49,匹配专属欧标动力链,在高速干线行驶工况下,将有效减少燃油消耗,提高用车经济性。

一直以来,驾驶室舒适性,是中国重汽各系列产品的一大优势,旗下高端品牌的汕德卡更是当仁不让。本款C9H车型历经严苛的NVH性能试验,拥有更优的驾乘体验,≤52分贝的车内噪音,宽敞的驾乘座舱,以及全液晶仪表、怀挡+旋钮、12.3吋智能中控屏、自动大灯、雨量监测自动雨刷、航空式仪表台、一键启动、无钥匙进入、高保真音响、高品质加宽卧铺、氛围灯、前翻转踏步等人性化交互技术和操作体验的应用,将汕德卡“移动头等舱”称号的光环再度放大。

早在2017年底,中国重汽汕德卡一代智能重卡,就成为了国内首个投放市场的智能重卡车型。如今整整4年过去,凭借先发优势和深厚的技术积淀,汕德卡的智能辅助驾驶技术也更加成熟。

本款汕德卡C9H车型搭载了L2级高级辅助驾驶(PPC/ /FCWS/LDWS/ ACC/360°影像)功能,并配有高效安全制动系统(EBS3.3电子制动系统、12.5bar系统压力、CAPU电控干燥单元)。加上智能驾驶电器线路架构、动力系统智能电动化附件、全路况制动能量管理系统、六大人性化智能管理系统、预见性换挡与巡航控制系统、智能网联系统等诸多黑科技加持,再次展示了中国重汽在智能辅助驾驶方面的技术实力,也将为用户提供可靠的行车安全保障。

如今,众多重卡主机厂都瞄准了高端市场。但一款高端重卡要获得市场的认可并不是只靠喊“高端”就可以,必须需要技术的支撑。汕德卡C9H的到来,或将再次定位国内高端重卡的全新概念。

再爆个小料:据“小道消息”,汕德卡C9H将于1月份举办上市发布活动,期间,根据真实故事改编,聚焦六个领域,体现百态人生的全新一代汕德卡C9H大电影《汕耀人生》也将同步全球上映,有兴趣的去现场看看呀。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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