大运重卡自2009年投产以来，连续多年位列重卡行业前十，牵引车更是连续多年位列行业前六，成为中国民营重卡企业的领军代表。前不久，大运V7产品下线暨全国巡展启动仪式成功举办，大运集团管理层、客户以及近百家媒体齐聚一堂，共同见证大运发展史上又一个具有里程碑意义的重要时刻。

在产品下线仪式上，《卡车之友网》记者实拍到了这款全新产品——大运V7。大运V7继承大运高端产品V9外观造型，呈V平台家族式特征，产品经济性、安全性、可靠性均达到行业领先水平，特别是在轻量化方面，通过结构集成、新材料与新工艺的应用，使得整车具有超轻自重优势，可最大限度减少用户运输成本。接下来，就跟着《卡车之友网》记者去看看这款大运V7到底怎么样？

外观简约优美

大运V7采用高顶驾驶室，整体线条简约优美，前脸造型与V9旗舰车型一脉相承，前格栅采用四条镀铬装饰件，气势非凡，并且延续了大运“X”型家族元素，意在传承与发扬“风驰天下”、开拓进取的大运精神。

熏黑一体式大灯设计，近光灯为透镜卤素，大灯下方是LED日间行车灯，整个大灯灯组“鹰眉虎目”威风凛凛。

大运V7的后视镜采用广角外摆式，上下两个镜片可以更直观看到车厢和后面的车。车身侧面的镜子和照地镜，可以更好地看到周围环境，缩小视觉盲区，提高行车安全性。

内饰居家时尚

大运V7的内饰采用居家时尚设计风格，向驾驶员倾斜的中控台，布局合理，操作方便。贯穿式空调出风口更显内饰的精致，细节设计很有年轻喜欢的feel。

采用传统指针+7英寸液晶组合仪表，驾驶员在行驶时，读取车辆信息更直观。

D字形四幅式多功能方向盘采用真皮包裹，粗细适中，握感出色，左右两侧集成了多功能按键、如蓝牙电话、音量、多媒体控制、定速巡航等功能，使用起来非常方便。10.1英寸悬浮式多媒体大屏，具备导航、蓝牙电话、空调、收音机等功能。

大运V7并没有采用传统物理按键式空调，而是将空调控制键移到了多媒体里，这样的设计具有一定的科技感，但是，少了物理按键的空调系统，多少会对驾驶员在行车时盲操作上带来不便。

悬浮大屏下方侧是车辆相关的控制键，从左至右分别是轮间差速锁、照明灯、气喇叭、动力选择，下方则是双闪、A/C空调、紧急呼叫、ESP、车道偏离及前碰撞预警系统。

多功能气囊座椅，坐垫前后位置及倾角可调，座椅靠背设有顶腰气囊，能显著改善背部疲劳。

整车采用全新智能电气架构，五路CAN通讯和网络安全备份设计更加安全、高效。另外，大运V7产品将在未来实现在线OTA升级和L3级智能驾驶。

动力更强 整车更轻

动力上，大运V7搭载了潍柴WP10.5H460E62发动机，拥有460马力的强劲动力输出，满足市场上不同运输对于动力的需求，与之匹配的是法士特12挡变速箱+440后桥，轻松应对各种复杂工况。

大运V7采用车身流线型低风阻设计，低滚阻轮胎的应用和高效传动总成的匹配等措施，与轻量化设计相辅相成，使得大运V7百公里综合油耗相比同级别车型低3%，卡友们支出更少。

在减重方面，大运V7相比同级别车型减重300kg以上，大运V7的“瘦身”绝非一刀切，而是借助新结构、新材料、新工艺，来优化刚度、提高强度，在保证可靠性的前提下进行轻量化开发，取得了多项设计突破。

总结：

通过这次对大运V7的体验，我们不难发现，新车除了外观、内饰更符合年轻人，动力也可以满足运输市场的用车需求；而在轻量化上，相比同级别车型更受一筹。总体而言，大运V7的下线发布，将进一步提升大运重卡市场竞争力，为用户货物运输提供更加完美的解决方案。