近期全路不少货场内都出现了集装箱正面起重机忙碌穿梭的画面你可能不知道这些正面吊都带着“郑铁”标签由郑州铁路装备制造有限公司出品

瞄准市场 积极开发新品

近年来，铁路集装箱班列开行数量不断增加，铁路集装箱运输需求也随之加大。为了满足市场需求，郑州铁路装备制造有限公司与徐工集团开展战略合作，共同研发集装箱正面吊起重机。郑铁装备公司成为河南省第一家集装箱正面吊生产企业，为企业增收创效增添了新动力。

▲ 郑铁装备ZRCRS型集装箱正面吊

集装箱正面起重机，俗称集装箱正面吊或正面吊。它属于起重设备的一种，也可以说是一种流动机械。其主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输，可进行跨箱作业。该设备特别使用于中小港口，铁路中转站和公路中转站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。

相比于龙门吊，集装箱正面吊最大的特点就是作业灵活，传统龙门吊只能沿着既定轨道移动作业，而集装箱正面吊可以轻松在货场自由移动码放、转移集装箱。

此外，集装箱正面吊的建造成本较低，一台45t的龙门吊建造成本大约500万元，而一台最大起重45t的正面吊售价约200多万元。

因为集装箱正面吊有着功能及成本方面的优势，研发生产效益可期。

▲ 传统集装箱龙门吊

注重品质 满足用户需求

郑铁装备公司研发生产的集装箱正面吊具有动态功率匹配技术、自适用电控阻尼技术、垂直起升技术、变幅智能调速技术、智能刹车技术、360度全景影像技术等众多前沿技术，主要有以下四个优点:

智能高效

郑铁装备ZRCRS型集装箱正面吊起重能力45t，可堆码5层20英尺、40英尺、45英尺国际标准集装箱。

同时，它能够自动感应每个集装箱的重量，并根据这个重量，自动调节升降速度，轻载高速，重载低速，无需人工切换，快慢调节智能且有匀速缓冲，不会出现集装箱空箱调平慢、重箱急刹摆幅度大等问题。

安全可靠

郑铁装备ZRCRS型集装箱正面吊可通过雷达探测到后方状况，当有人员或障碍物接近时，实时报警并智能刹车。

采用动态防侧翻保护技术和自动灭火技术，系统实时监控车辆运行状态，接近极限工况时，主动限制车辆运行速度，防止车辆倾翻，实时监测发动机高温区域温度、烟雾信息、及时自动灭火，避免事故。

操作舒适

郑铁装备ZRCRS型集装箱正面吊具有全景视野司机室，操作界面简单，完全做到人机友好，高清显示器、倒车雷达、倒车影像一应俱全，显示清晰，车况一目了然，司机可轻松掌控车辆各种信息。

驾驶环境舒适，航空手柄，人体工程学座椅，六向可调方向机，人性化的操纵件布置，避免作业疲劳。

节能环保

基于受力最小、多体动力学优化匹配技术，部件受力降低8%，整机重量轻，使用油耗低。采用智能液压系统，根据集装箱重量实时、准确调节油泵排量、压力，有效降低能耗。采用全新全自动变速箱，提供ECO节能模式，节省油耗10%以上。

精准营销 努力增收创效

郑州铁路装备制造有限公司深入分析研判市场需求，开展精准营销，努力扩大在全路的市场份额，积极增收创效。

目前，郑铁装备ZRCRS型集装箱正面吊主要在全国各铁路局集团有限公司管内集装箱货场投入使用。从今年9月起至今，只用三个月时间，郑州铁路装备制造有限公司就已出售21台集装箱正面吊，创收5019万元。

近年来带有“郑铁”标签的科技产品不断推向市场在满足市场需求的同时也有效提升了铁路运输效率和经济效益为这些硬核铁路科技点赞