在风电领域，巨大的运输成本可能占到风力发电机组总成本的10%到25%，组件搬运就是其中非常重要的环节。

科尼作为全球领先的物料搬运专家，多年来为维斯塔斯（Vestas）、博途（Baettr）等国际领先风电服务商提供卓越的组件搬运解决方案，帮助风电客户提升转运效率，降低运输成本。

01风电组件的搬运痛点

组件重量大

在2020年国内的风电项目招标中，平均中标单机容量已超过3MW（兆瓦），机组大型化趋势明显，一个塔筒的重量可达百吨，对设备的起重能力和稳定性要求较高。

体积大、易损坏

风力发电包括许多形状独特的重型部件，非常大且易于损坏，在制造、交付和安装过程中难以处理，对搬运设备的适配性要求较高。

搬运效率低

原有搬运方式需要龙门吊等多台不同类型的起重设备配合作业，对运输车辆停放位置、搬运设备操作精确性要求较高，灵活性较差，搬运效率低。

02科尼风电组件搬运解决方案

风力发电机组的核心组件由塔筒、风叶、机舱、轮毂等组成，科尼针对风电行业的特殊物料搬运需求，将正面吊和叉车产品进行了优化，大幅提升客户搬运效率。

塔筒

塔筒的重量从30到100吨不等。科尼正面吊配备起重机吊钩，可将60-80吨的重物提升至15m高，而两台正面吊联合作业可以处理120-160吨的庞大组件，可在较小范围内实现灵活搬运。

科尼叉车正在进行塔筒搬运作业

叶片

叶片在风电组件中长度最长且形状特殊，科尼推荐使用配备吊索附件的正面吊进行吊装搬运，用配备牵引锁的叉车进行转运。

科尼叉车正在进行风叶搬运作业

机舱

机舱重量根据发电功率的不同从5-50吨不等。配备起重机吊钩的科尼正面吊可完美适配风电机舱的搬运工况，其中高度最高可达15米，伸展行程为7米，非常适合机舱的搬运和组装。

客户定制正面吊进行机舱搬运作业

轮毂及其他特殊组件

科尼重型叉车可以提升轮毂及其他特殊组件的搬运效率，通过增加磁铁起重器、起重梁、吊索等满足各种物料搬运需求。

用于轮毂搬运的52吨重型叉车

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