混凝土泵车作为特种施工车辆，广泛应用于建筑行业，泵车的出现为施工时混凝土的浇筑带来了极大的便利，大大缩短了施工时间。

泵送机构

每天出车前要往洗涤室里加满干净的自来水,当外界温度低于30度时,可以加三分之一左右的废弃液压油,以提高润滑效果。

（1）泵送过程中发现水温过高时，请及时换新水；

（2）泵送完成后,拧开放水橡胶堵,将洗涤室内的水放干净.并退出活塞清洗检查；

（3）发现洗涤室内的水有浑浊现象时,应立刻更换砼密封体 ；

（4）保持洗涤室清洁,油缸活塞杆不允许有沉积污垢.

臂架维护

（1）定期进行臂架各个润滑点的注油，采用专用的泵车臂架润滑脂，保证泵车臂架良好的工作性能。

（2）螺栓紧固件、螺母等通过扭力扳手定期进行加固处理，按照每个螺栓固定的扭力进行加固。如果是更换螺栓和螺母，请按照相同的规格型号更换，包括螺栓、螺母的强度等级。

（3）臂架油缸平衡阀容易因为液压油杂质过多而导致堵塞，因此，泵车的液压油更换也要按照泵车的正常保养流程来走。

S管及搅拌润滑

（1）加注润滑脂时，必须保持加注容器的干净，严禁任何脏物（如木屑、纸屑等）进入润滑系统中。

（2）保持搅拌轴及大小轴承座的良好润滑及其重要，良好的润滑能大大提高零件的使用寿命（维修时的劳动强度很大），夏季采用的是”00”非极压半流体锂基脂型,为保证其在低温条件下的流动性，请在冬季采用“000”型锂基脂。

（3）自动润滑方式,要求时刻检查油罐内的油位，及时加油并观察料斗后面的润滑脂分配阀工作状态，指针长期溢出说明该润滑点堵塞，如在泵送过程中发现指针长期溢出，请立即将该润滑脂管拆掉，以避免其它润滑点跟着一起堵塞，工作完毕后立即对堵塞润滑点的油路进行清理疏通。

料斗部分检查

（1）泵送完成后，要将料斗清理干净，不能有积料，否则易造成S管下部磨损甚至磨穿报废。

（2）每次泵送完毕，必须打开铰链弯管，对S管内部的凹处进行清理，防止下次泵送产生堵管。

（3）严禁包裹搅拌马达，每天要检查搅拌马达座的观察孔，检查是否漏浆。

（4）眼镜板与输送缸之间的过渡部分装有过渡套，请经常检查，如发现磨损厉害，其高度低于输送缸，请及时更换过渡套，否则会影响输送缸的寿命。

（5）搅拌叶片磨损会造成泵车吸料性不好，料斗底部积料增多，请及时更换搅拌叶片，如果您要对搅拌叶片进行焊接，请保持叶片与料斗壁的任何位置的距离不能小于5厘米，否则会造成料斗磨穿。

（6）要每天检查切割环和眼镜板之间的间隙，检查切割环是否损坏，切割环在其运动方向的两侧由于在S管的往复运动中要切割混凝土，故其容易磨损，但磨损的只是保护硬质合金的堆焊的耐磨焊条部位，在发现其有磨损时，请及时将切割环掉转方向90°，这样切割环的使用寿命将延长一倍，如果您有心，在切割环的耐磨焊条磨损而硬质合金未掉落的情况下，可以将切割环取下，用707焊条进行堆焊处理，这样你可以降低使用成本。

减速机

（1）减速机加注粘度等级为SAE90的APIGL4传动油（出厂时加注美孚629齿轮油），用量约4升，要求每泵送500小时或半年更换一次。

（2）（每月）拧掉通气罩，通过输油接头和输油管检查加注润滑油，防止缺油。

（3）每1个月给旋转减速机构中的所有齿轮表面涂抹黄油润滑

（4）每15天通过加油座上的加油嘴用黄油枪给回转轴承加注黄油润滑。

保养步骤

（1）让旋转减速机工作一段时间，温度上升30度，拧开减速机放油螺堵，放掉旧油，拧紧螺堵。

（2）用布将减速机周围清理干净。

（3）拧开通气罩和油位螺堵，通过加油接头加注润滑油（约四升），直到油位孔有干净的油流出。

（4）拧紧油位螺堵，盖上通气罩。