突如其来的高温在五一小长假之后迅猛而至，三门峡地区的气温飙升至35摄氏度，午后炽烈的阳光里，义马新天地化工储运有限公司（以下简称义马新天地）停车场上的几辆红色UX联合卡车显得分外火红。这是义马新天地几个月前购置的第一批国六联合卡车，不久的将来，这里还会迎来更多国六联合卡车。

背靠大树好乘凉，义马新天地专营化纤原料罐式运输，主要货源来自母公司，一路顺风顺水，发展迅猛。然而，时代洪流里每个行业都不能独善其身，顺应潮流是每个谋求发展的企业日日要做的必修课，2016年到2018年，公司年度营收下滑超过60%，面对如此剧烈的运价下滑，公司不再墨守成规，总经理任延涛先生告诉记者：“从2018年开始，公司就着手考虑车辆到期后的更换事宜。”

凡事预则立，不预则废。“2013年公司成立，那时候利润可观，买车时候根本不考虑运营成本，随大流就买了车。2016年过后，运价开始下跌，2017年，年度营收同比下降超过30%，2018年，年度营收同比下降40%以上。对比2018年和2016年，年度营收下降了60%多。太痛了，不要说发展，就是要生存下去，也必须要改变了。”

怎么变？降本！运价上涨的空间几乎等于零，只能在车辆运营方面开源节流，通过降低运营成本提高利润率。

十年运营周期，选一款全生命周期内成本最低的车型，就是义马新天地的目标。“真的下了很多功夫，到处打听，从我们义马一直打听到上海。”因为公司的车队日常运输线路是三门峡到江浙沪，所以，任总和他的团队到处打探危化品运输公司的车辆使用情况，期望能找到既能满足公司购置成本要求，同时运营成本又尽可能低的牵引车车型。

“危化品运输最看重的是安全性，所以，我们要找的车一定要在危化品公司里服役多年，有长时间服役履历，同时还要有好口碑。我们的司机先收集信息，然后我们车队管理运营团队再去收集数据和考察。”就这样，联合卡车逐渐从海量的资料中脱颖而出，车型资料摆在了任总办公室案头。“不论是网上还是兄弟单位那里收集到的资料，都说联合卡车是危化品运输行业里最安全的车辆品牌。”

品牌选定，如何选择车型是下一个攻坚任务。

危化品运输车辆服役周期为十年，考虑到能够稳定运营十年不受政策影响，义马新天地最终选择了国六联合卡车UX400马力柴油动力重卡。“其实我们2013年的车还不到十年强制报废期，但是去年开始环保压力很大，同时那批车也确实运营成本有些高，所以反复商讨之后，公司决定提前更新车辆，一步到位国六，认定了联合卡车，就要相信。”