12月15日，由中铁装备集团与中铁隧道局集团针对武汉地铁12号线环线穿江隧道共同研发的“江城先锋号”（“中铁1058”号）国产大直径盾构机完成制造，在武汉顺利下线，助力世界第二、国内最长的武汉首条地铁环线越江攻坚。

中铁开发投资集团副总工程师、武汉轨道交通十二号线工程指挥部指挥长张明书，中铁隧道局集团湖北分公司总经理王锐，中铁装备集团经营服务中心总经理蒲晓波，中铁装备集团盾构公司总会计师、总法律顾问刘梦钰等出席仪式。

据悉，武汉地铁12号线是武汉市轨道交通线网中唯一的环线，连通武汉三镇，串联了硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个行政区域，共设站37座。经由武昌火车站和汉口火车站两大交通枢纽，并与18条地铁线路实现换乘，是当之无愧的“换乘之王”。

此次下线的“江城先锋号”泥水平衡盾构机开挖直径12.56米，设备总长115米，总重约为3900吨，用于12号线穿越长江的国博中心南站—凌吴村站区间施工。

该工程穿越长江江底，线路地质条件复杂，盾构区间里程3374米，水土压力达到7bar以上，主要为粉质黏土、强~中风化泥岩等高黏性地层，对盾构机刀盘掘进和环流出渣带来极大挑战。“江城先锋号”大直径泥水盾构机针对区间地层合理进行刀盘设计和刀具配置，同时配置压力自动补偿、四回路保压、高效泥浆循环出渣系统等新技术，为武汉环线地铁隧道安全高效施工保驾护航。

12号线全为地下线，区间2次穿越长江、1次穿汉江、2次穿湖，线路地质条件复杂，施工难度全国少有，是目前世界第二、国内最长的城市地铁环线。建成后将有效提升环线客流吸引力，缓解中心区客流压力，开启武汉地铁发展提速、三镇同环新时代，对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义，为武汉市基础设施建设和经济社会发展作出新贡献。