近日，云南省S45永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段T7混凝土搅拌站正式投产。自此，该路段5个新建中联重科搅拌站全部投入使用，将为永金高速顺利建设提供坚实保障。在建站和实际生产过程中，中联重科产品与服务双双收获客户好评，展现出行业龙头的强大实力和可靠性。

已建设完成的T7中联重科搅拌站

云南省S45永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段高速公路是云南省“五纵五横一边双环二十连”高速公路网布局的重要组成部分，全长64.5公里，是玉溪市落实云南省委、省政府关于推进全省基础设施“双十”重大工程部署的具体行动，也是全力推进县域高速公路“互联互通”工程建设的重大举措。

为有效满足项目需求，确保项目按期推进，尽管恰逢云南雨季，中联重科搅拌站安装队伍仍然冒着经常突然而至的大暴雨，在黄泥地里争分夺秒赶工期；有时进场安装搅拌站时连水、电问题都还未解决，还需要克服山路狭窄、场地逼仄等挑战，货车进不去就用挖机、甚至人力搬运部件。“就是在这样艰难的环境中，我们中联重科搅拌站安装人员还是心怀‘以客户为中心’的理念，顽强拼搏、圆满完成建设任务。以平均建站时间不足20天的超高效率，确保了工程的进度，赢得了客户的好评”，中联重科项目经理张科根表示。

中联重科搅拌站安装队伍进场初期

克服重重困难顺利完成搅拌站建设，按质按量按期助力永金高速顺利建设，既得益于安装人员的无私奉献，也归功于中联重科产品本身的优越特性。

据张科根介绍，此次永金高速选用的5个搅拌站均为中联重科最新研发的集装箱搅拌站，依靠模块化设计，各设备模块之间使用螺栓即可快速连接，每层模块在地面同时组装，再像搭积木一样进行各个模块的安装，极大地缩短了现场安装时间。而且，模块内部的管线在出厂前就完成预装，现场只需接插模块间的接头，降低了安装难度，极大提高了安装的便捷性。在作业方面，该产品应用高低速精确喂料及落差自动补偿技术，计量精度达标率达99%以上，全球领先，有效保障了生产质量。整体外封装采用集装箱压型板，可抗12级台风；控制室采用集装箱式结构，强度大、稳定性好。

建站快，在相同的天气、工况下，中联重科建站工期快于同行近10天；作业过程中，实际生产效率、计量精度、稳定性等方面也优势明显。这5个中联重科搅拌站的10条生产线正在助力永金高速项目建设过程中，闪耀出作为行业引领者的璀璨光芒。