12月12日，由中交天和自主研发制造、用于天山胜利隧道2号竖井工程施工的世界首创超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”顺利始发，系首台高寒、高海拔、大深度、超大直径撑靴式竖向硬岩掘进机。仅用时52天，“首创号”的组装调试工作便取得飞跃性进展，正式步入TBM掘进施工阶段，项目建设开启加速度！

作为天山胜利隧道的通风井，2号竖井工程是其重要组成部分。地处天山之巅，高寒高海拔，最低气温达零下40多度，海拔3660米，岩石强度高达200兆帕以上；竖井深达800米，是目前世界上最深的高速公路竖井，也是世界首个一次开挖成型的超大直径硬岩大深度竖井。

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。

天山之巅 玩转“首创号”的“变身器”

据悉，“首创号”超大直径硬岩竖向掘进机开挖直径11.4m，主要由主机部分、吊盘部分、井上设备组成，主机长约24m，重约1100t。我方技术人员协同合作、攻坚克难，玩转“大国重器”。首批组件进场以来，整体用时52天，高效完成该设备的组装调试工作并于今日顺利始发。期间，首批刀盘分块进场后，仅用时15天便完成刀盘组装、焊接、下井工作，收获了骄人成绩。

攻坚克难 把握“首创号”的“加速键”

氧气稀薄、极端天气、恶劣条件等因素是地处天山之巅的“辛酸泪”，置身雪海、攻坚克难、咬紧牙关便是我方技术人员的“精气神”。在各方组织的关怀下，“天和人”克服一切困难，忘我的投身于项目建设中，通过成立青年突击小组、班前交底、开展方案评审等方式，科学部署、规划项目建设，保障了各项工作的高效开展。

打破传统 攥紧“首创号”的“方向盘”

为满足现代竖井建设机械化、自动化、智能化要求，中交天和自主研发制造了国内首台高寒、高海拔、大深度、超大直径竖向硬岩掘进机“首创号”，首次将TBM破岩石工艺与传统钻进完美结合，呈现TBM竖向掘进，并实现超大直径竖井一次成型。目前，大直径竖井基本采用分级扩挖技术，“首创号”一次成型技术在世界施工史上属首例。

创新驱动 配备“首创号”的“技能包”

采用掘、排、支相结合的全新钻井工艺，避免了传统钻爆法对岩石的扰动，并将作业人员从恶劣的自然环境中解脱出来，让井内掘进实现无人化操作，且配置中交天和自主研发的垂直导向系统，精度控制在2毫米内，竖井垂直度更加精准。该设备掘进碎石经泥水循环系统排出，避免传统设备排渣扬尘等对天山的自然环境造成污染。各项创新性研发大大提高了竖井施工速度，显著增强了竖向掘进作业的安全性和环保性。

竖向掘进800米！“首创号”的顺利始发再次激发“天和人”攻坚克难的坚强意志，营造了内外部干事创业的良好氛围。从打破国外垄断的中国首台套超大直径盾构“天和号”，到南京和燕路过江通道的“振兴号”、北京东六环改造工程的“运河号”，再到世界首创超大直径硬岩竖向掘进机的“首创号”；多年来，中交天和坚持自主创新，形成了一系列具有自主知识产权的核心技术，实现了从跟跑、并跑到领跑的跨越式发展，不断推动隧道施工技术与工艺的创新发展。