12月3日，中老铁路正式通车运营，这条千余公里的钢铁“丝路”翻山越岭，跨国相连，“道路连通，贸易畅通”，在澜沧江和湄公河之间，中老共同筑起友谊桥梁。

中老铁路是“一带一路”、中老友谊的标志性工程，线路北起中国云南省昆明市，向南经中国玉溪、普洱、磨憨边境口岸，再经老挝磨丁边境口岸，最终到达老挝首都万象，建成后将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。

作为首条连接老挝的钢铁“丝路”，中老铁路除了要穿过山河交错、悬崖绝壁多布的云南，还需要穿越丘陵起伏、河网密布的老挝国土，桥隧比高达78%，被形容为“不是穿行在洞中，就是穿行在空中”。

稳定高效 徐工搅拌站傲立群山间

几乎全部由山体和高原构成的地形，是中老铁路建设中的难点。为保证施工顺利进行，徐工搅拌站成为施工方首选。徐工搅拌站依托精准计量、高效搅拌、智能稳定等多项核心技术，充分满足一机多用、极寒极热等各种施工工况，成为中老铁路间的一个个山间精灵。

在中老铁路建设现场，徐工搅拌站屹立崇山峻岭间，巍峨挺拔的身姿在密林中显得更加熠熠生辉。

“泵送专家” 筑出钢铁巨龙

中老铁路所处地区炎热，在建造过程中酷暑高温是家常便饭，这对泵车施工提出了严苛要求。徐工泵车结合项目施工特点，在原有基础上进行了改良升级，为客户提供智能臂架、节能控制、大排量泵送等多项个性化提升，成为中老铁路上有名的“泵送专家”。

徐工泵车一路跨越高山峡谷，凭借卓越的品质、稳定的性能和超高的效率出色完成了各项泵送任务，筑造出了跨越中老边境的钢铁巨龙。

砼行无忧 “小灰人”闪耀光辉足迹

山高路远，道阻且长。为了更全面的支持中老铁路项目建设，徐工服务工程师始终坚持“以客户为中心”，持续跟进设备运转状态，为中老铁路的建设保驾护航。

在中老铁路施工期间，徐工服务工程师穿越热带雨林、挑战酷热高温，克服了环境艰苦、蚊虫叮咬、滂沱大雨、新冠疫情等种种困难，扛起了守护设备稳定运行这份沉甸甸的责任。

蹄疾而步稳，勇毅而笃行。徐工将持续践行“技术领先、用不毁”金标准，为全球基础设施建设贡献更多中国力量。